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kenda ou GBC ?

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kenda ou GBC ?

Messagepar pierre-alex » 23 Avr 2009, 16:18

Salut,
Voilà je vais devoir remettre des pneus sur mon 800 popo, et j'hésite entre du bear claw k229 et des GBC dirt tamer le tout en 26.

Quels avis avez-vous sur ces pneus?
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Re: kenda ou GBC ?

Messagepar Le Morvandiot » 23 Avr 2009, 18:30

pierre-alex a écrit:Salut,
Voilà je vais devoir remettre des pneus sur mon 800 popo, et j'hésite entre du bear claw k229 et des GBC dirt tamer le tout en 26.

Quels avis avez-vous sur ces pneus?


Ce sont deux profils différents... :?
Tout dépend de l'utilisation que tu as de ton quad...

Pour avoir des GBC Dirt Tamer sur mon Out max, j'en suis super content... c'est le même profil que les Big Horn.
Bonne accroche, bonne motricité sur tout type de terrains. Polyvalent....

Après de ce que j'ai entendu dire par ci et par là des Kenda, ils sont bons mais auraient tendance à fondre comme neige au soleil...
Profil plat donc direction plus dur, moins joueur, mais meilleur accroche en dévers et dans le gras.

Et sinon, à taille équivalente (26"), ils sont moins haut.

Voilà, j'ai à peu près fait le tour...
:roll:
On peut rire de tout mais pas avec tout le monde !!!
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Messagepar pierre-alex » 23 Avr 2009, 21:03

Merci de ta reponsse, mais au niveau tremblement, il sont comment les gbc ?
Es-ce qu'il faut les équilibrer , la carcasse est de bonne qualité?
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Messagepar Thierry » 24 Avr 2009, 05:31

Aucun tremblement (enfin forcemment avec les dessins, mais rien à voir avec mes Mud :? )
Thierry
 

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Messagepar pierre-alex » 24 Avr 2009, 17:20

Merci quend, tous commandé chez b....y pour mes deux quaden GBC en 26/9/12 av et 26/12/12 ar.
On verra a quad ça ressenble j'espere fin d' semaine.
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Messagepar pierre-alex » 30 Avr 2009, 20:31

Et voilà, je viens de recevoir mes pneus , des gbc dirt tamer commandé chez m'sieur B....y, livré en 3 jours,en plus il sont livrés à la piéce, , pas de cerclage, pas ecrasés comme chez d'autre fournisseur.

Encore merci pour le super service M'sieur BAILLY :wink:
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Messagepar raptor 62 » 01 Mai 2009, 17:41

une petite photo serait la bienvenue :lol:
moi j hesite entre des gbc ou terracross :x
Image
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Messagepar vascojcflo » 01 Mai 2009, 18:56

mince alors faut l'appeler MR maintenant le jc :shock: :lol:
alors thierry ta nouvel monte te convient?
le meilleur moyen d'aller d'un point A à un point B c'est la ligne droite!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Messagepar pierre-alex » 01 Mai 2009, 20:59

Salut, voilà c'est monté moi perso avec ma machine a pneu manuelle.
1er utilisation un pneu ar 1h 15 de galère, le 2 eme 45 min , 3eme 30 min et dix pour le 4 eme, je deviens bon :wink:
Sur le popo ,j'ai retourné mes biellettes de direction pour que les 9 pouces passent a l'avant et refais mon paralèllisme.
demain je fais les tofes :wink:
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dirt

Messagepar francois1er » 02 Mai 2009, 07:10

j'ai monté les dirts sur mon popo en 26 pouce mais j'ai perdu en performance ,par-contre en franchissement c'est le top ,si c'était a refaire je monterais en 25 pouce :sm21:
LE QUAD A CONSOMMER SANS MODERATION EN RESPECTANT LES AUTRES
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Messagepar pierre-alex » 02 Mai 2009, 09:16

Et voilà les photos, les pneus sont gonflés avec 350 gr.
Pour ce qui est de la taille, 26/8/12 et 26/11/12 c'est mes taille d'origine
et j'ai remi 26/9/12 et 26/12/12, 1 pouce de + en largeur c'est pour cela qu'il faut retourner la rotule sinon elle touche le pneu. Les pneus ar sont de la même hauteur que d'origine soit 66cm et l'av 3 cm de plus car les carlisle faisaient 61 et celui la fait 64cm.
Fichiers joints
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Messagepar Thierry » 03 Mai 2009, 15:56

vascojcflo a écrit:mince alors faut l'appeler MR maintenant le jc :shock: :lol:
alors thierry ta nouvel monte te convient?


Après 700 km cette semaine, j'avoue que c'est le pied. Pas de vibration, quasi pas de perte en dévers, cependant j'avoue qu'on détruit vachement plus qu'avec les mud gear :shock:
Thierry
 

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