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Pneu Artrax

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Messagepar Yvon62 » 16 Avr 2009, 19:06

raptor 62 a écrit:et tu as pris quoi ?? alors


Salut Raptor 62,

J'ai prix les ARTRAX COUNTRAX en 25-10-12 pour l'arrière et 25-8-12 pour l'avant.

Salut nico_62,

Ils ne les avaient pas à Phalempin lorsque j'y suis allé et ils m'ont conseillé de commander via leur site, ce que j'ai fait.

Commandé le 14/4
Confirmé et expédié le 15/4
Ils m'ont appelé le 16/4 pour fixer le RdV à leur centre de montage à phalempin.
RdV demain le 17/4.
Je vous dirais ce que j'en pense demain soir.
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Messagepar Yvon62 » 17 Avr 2009, 17:58

Donc voilà, c'est monté.

Les pneus sont impressionnants.
Les cranpons sont profonds.
Pour le moment je les laisse gonfflés à 1,5bar.
Demain je ferais quelques allez-retour dans la rue puis je réduirais la pression en faisant 1 palier à 0,7 bar pour finir vers 0,4 bar avec un test routier uniquement sur bitume pour voir les différences en vitesse élevé en ligne droite, puis en vitesse modérée en virage.
J'ajusterais la pression selon le ressenti que je recherche.
comme vous pouvez le constater, avec 1,5 bar de pression, le pneu est rond.
Je ferais d'autres photos demain aux différentes pressions.
Fichiers joints
Pneu ARTRAX arrière.jpg
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Messagepar Yvon62 » 17 Avr 2009, 18:04

Une autre de plus prés
Fichiers joints
pneu ARTRAX COUNTRAX 1.jpg
pneu ARTRAX COUNTRAX 1.jpg (194.39 Kio) Vu 2259 fois
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Messagepar raptor 62 » 17 Avr 2009, 18:46

merci :wink: :wink:
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Messagepar Yvon62 » 18 Avr 2009, 10:44

Une autre de profil, toujours gonflé à 1,5 bar.
Bon maintenant je vais faire l'essai... :?

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Messagepar Yvon62 » 18 Avr 2009, 22:39

1er essai, pneus gonflés tel quel à 1,5 bars.
Sur route : direction trés lègère, mais ça saucissonne à partir de 40 km/h et ça devient inconduisible.
Sur chemin : le quad rebondi et c'est trés inconfortable.

2em essai, pneus gonflés à 0,7 bar.
Sur route : direction toujours trés légère et ça saucissonne légèrement à partir de 60 km/h.
Sur chemin : Net progrés, ça rebondi quasiment plus.

3em essai, pneus gonflé à 0,4 bar.
Sur route : direction légèrement durci mais reste trés maniable.
vire trés bien en virage sans trop accroché (la route était humide).
en ligne droite : ça saucissonne plus ou trés trés peu, mais rien à voir avec avant.
Vitesse max 92/94 compteur MXU.
Accélération un peu moins forte qu'avec mes anciens pneu KENDA, mais vraiment pas grand chose, sans doute due à la hauteur des crampons qui travail plus.

Pour ce qui est de la forme du pneu, ils est moins arrondi, mais pas plat du tout. voir photo ci-dessous prise à 0,7 bar
Fichiers joints
pneu ARTRAX COUNTRAX 0,7 bar.jpg
pneu ARTRAX COUNTRAX 0,7 bar.jpg (66.93 Kio) Vu 2209 fois
pneu ARTRAX COUNTRAX 0,7 bar_2.jpg
pneu ARTRAX COUNTRAX 0,7 bar_2.jpg (117.12 Kio) Vu 2209 fois
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Messagepar Yvon62 » 18 Avr 2009, 22:48

J'oubliai, à 0,4 bar le profil du pneu est identique aux deux dernières photos ci-dessus.
J'ai pas eu le temps de tester sur chemin.
Demain peut-être. :?
J'essayerai de voir si ça change beaucoup coté conso et vous tiendrai informé.
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Messagepar raptor 62 » 18 Avr 2009, 23:17

merci pour tes remarques sympa :wink:
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Messagepar barroudeurs » 19 Avr 2009, 11:20

moi je suis monté avec ces pneus la il sont vraiment tres biens
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Messagepar chr4 » 19 Avr 2009, 18:04

juste histoire de dire qu'il existe autre chose que le profil big horn ( j'ai rien contre , mais bon)
voila des itp terracross en 26*9*14 avant et 26*11*14 arrière pour 400€ les 4
:wink:
Fichiers joints
DSCF9932.jpg
DSCF9932.jpg (82.5 Kio) Vu 2165 fois
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Messagepar raptor 62 » 19 Avr 2009, 21:51

pourrais tu me donner tes impressions sur ve type de pneu ???stp
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Messagepar chr4 » 19 Avr 2009, 22:37

ba j'ai cherché un pneu de type polyvalent , pour jante de 14 et à prix raisonnable

pour l'instant pas de défault majeur , j'attend de rouler + en tt pour mieux en parler

puis je me suis dit que si il en mettait la dessus , c'est qu'ils ne doivent pas être mauvais
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Messagepar raptor 62 » 19 Avr 2009, 23:25

voila je te pose la question car j attend mon 850xps et d apres plusieurs proprio de 850 ils se plaignent du manque de gripp, je suis du nord je roule dans les chemins c est assez roulant mais avec beaucoup de bourbier de sous bois et je ne voudrais pas me retrouver avec une marque de pneus qui vibre a tous vas ou qui s use prematurement
et toi sur le bitume as tu des vibrations ?????
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Messagepar Yvon62 » 20 Avr 2009, 18:55

Testé sur chemin : c'est trés bien, ils virent super bien sans être trop accrocheur.
Ca sautille moins qu'avec mes anciens KENDA.
Je pense diminuer encore lègérement la pression sur l'avant uniquement.
à 350 mb ça devrait être parfait.
La carcasse est beaucoup plus rigide que mes anciens KENDA PATHFINDER.
Sur route sèche, ils se comportent vraiment trés trés bien en virage à 90°.
trés directif, sans être pour autant trop accrocheur et risquer un deux roues.
Pour finir, le pneu est en contact avec la route sur quasiment 80% de sa largeur à l'avant comme à l'arrière.
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Messagepar Yvon62 » 25 Mai 2009, 09:04

Coté conso, j'ai fait trois essais, et à chaque fois moins de 10L au 100Km, donc ça ne change rien.
Voilà vous savez tout :wink:
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