Le Journal Du Quad

Vu sur le le site GT2i, kit marque Ipone de 4 cartouches de gel à mettre dans pneu pour éviter les crevaisons.

Est-ce que quelqu'un a déjà utilisé ce produit?
Est- ce indispensable et surtout efficace vis à vis des ronces et autres piquants de la forêt?

Nico54 a écrit:Vu sur le le site GT2i, kit marque Ipone de 4 cartouches de gel à mettre dans pneu pour éviter les crevaisons.

Est-ce que quelqu'un a déjà utilisé ce produit?
Est- ce indispensable et surtout efficace vis à vis des ronces et autres piquants de la forêt?

avec un kit mèche, et une pompe ou un compresseur, tu repares 99.99 % des crevaisons sur un pneu quad !!!
jamais vu une ronce creuver un pneu de quad... clous, branches, oui !

Nico54 a écrit:Vu sur le le site GT2i, kit marque Ipone de 4 cartouches de gel à mettre dans pneu pour éviter les crevaisons.

Est-ce que quelqu'un a déjà utilisé ce produit?
Est- ce indispensable et surtout efficace vis à vis des ronces et autres piquants de la forêt?

Lors de l'achat de mon Outlander 400, j'avais acheté aussi 4 cartouches de ce produit, et je l'ai utilisé sur mon 1er train de pneus, mais c'était parce qu'à l'époque, je n'avais jamais vu quelqu'un réparer un pneu avec des mèches ...

jamais crevé avec, mais c'est peut-être un hasard, je n'ai fait que 3500 km avec le 1er jeu de pneus d'origine ...

depuis, je ne l'utilise plus et je n'en vois pas l'intérêt, personnellement ...

Moi c'est la bombe anti-crevaison mais jamais je m'en suis servis car j'ai toujours pûs rentrer chez moi

Pour répondre... il parrait que ca marche, certains loueurs en utilise...

mais les kits meches, c'est pas cher et ca marche super...

c'est un bon produit, mais à utiliser en curatif et non préventif: cela permet de traiter des petites perforations multiples (par exemple après montage de pneu à clou ou épine, très utile en raid en afrique du nord), sans agrandir le trou.
Si tu gères bien l'affaire, tu peux orienter le produit vers le trou (en démontant la roue, le mécanisme de valve ( c'est de toute façon nécessaire pour ce produit) et en l'orientant vers la zone qui fuit. Tu peux aussi rattraper des défauts d'étancheité à la jonction entre pneu et jante (toujours en guidant le produit) sans demonter le pneu.
en " préventif", cela marche, mais cela a tendance à donner un peu de balourd au pneu ( la répartition n'est pas toujors homogène)
en résumé: à avoir dans sa boite à outil...
tu trouves l'équivalent chez les vendeurs de machines agricoles ( utilisé pour tracteur, tondeuses)

Je ne connais pas ce produit précis, mais plutôt celui agricole dont parle K2R. On l'utilisait en préventif en rallye terre suivant avec la technique suivante:

- Montage de la roue sur l'équilibreuse
- Injection du produit dans le pneu
- Légere mise en pression du pneu
- mise en rotation de la roue pendant 2 à 3 minutes sur l'équilibreuse