Le Journal Du Quad

salut a tous et toutes

voila je vient d'acheté un aeon cobra 220 de 2006 avec 980km au compteur
mais j'ai un petit probleme le quad ne démarre pas (démarreur qui ne se lance pas)

j'ai mis une batterie bien charger tout fonctionne (feu,cligno,kalxon etc)
mais quand je veut le démarré j'entend le relai de démarrage qui claque mais le démarreur ne se lance pas un poil!!!!

l'ancien propriètaire ma dit qu'il avait réussie a le faire repartir avec une batterie de voiture??
et malheuressement je n'ai pas le kick pour le démarrage de secours

si vous connaîssez le problème ou si vous avez des avis sur le soucis , toutes aide est la bienvenue.

merci a tous

ps. j'ai fait une petite présentation dans la rubrique

Tu contrôles la puissance de sortie de ton relais coté démarreur avec une lampe témoin ou un métrix. Tu fais gaffe que le fil ne soit pas coupé, que les cosses ne soient pas desserties si tout est ok !!! C'est que le démarreur est mort. Je me lance dans la mécanique

Ta batterie (bien chargée) est-elle de capacité suffisante ?

Si tu as une batterie de voiture, fais un test avec. Tu verras bien si ça démarre ou non.

Si le démarreur ne tourne pas du tout et que le reste fonctionne c'est que ça vient de son alimentation ou bien qu'il est HS.
Contrôle de l'alim du démarreur depuis le relais : état du relais, des connexions, du câble (ohmmètre)
Tension aux bornes du démarreur (Voltmètre)

Merci des infos
je regarde sa ce wee end et vous tient au courant

pour infos . Est ce que les pieces de quad chinois vont dessus ( loncin ; shineray ; etc) ????

seb60130 a écrit:Merci des infos
je regarde sa ce wee end et vous tient au courant

pour infos . Est ce que les pieces de quad chinois vont dessus ( loncin ; shineray ; etc) ????

Et est-ce que les pièces de Peugeot vont sur Renault ...???...!!!

C'est pas parce que c'est de fabrication chinoise qu'ils sont tous identiques !!!

Eh bien tu serais étonné jéjé08, beaucoup de marque chinoises ont des pièces communes, question de coût.

Même carbu en fonction de la cylindrée, souvent même stator. Idem pour les démarreurs, centrale clignotante et accessoire électrique, il y a une dizaine de modèle dispo et tous les constructeur tape dedans, même pour les moteurs. D'autant plus qu'une pièce bien précise est fabriquée par plusieurs ateliers différents. Pas de R&D et une concurrence acharnée pour un même choix.

DOUDOU a écrit:Eh bien tu serais étonné jéjé08, beaucoup de marque chinoises ont des pièces communes, question de coût.

Même carbu en fonction de la cylindrée, souvent même stator. Idem pour les démarreurs, centrale clignotante et accessoire électrique, il y a une dizaine de modèle dispo et tous les constructeur tape dedans, même pour les moteurs. D'autant plus qu'une pièce bien précise est fabriquée par plusieurs ateliers différents. Pas de R&D et une concurrence acharnée pour un même choix.

Et les pièces Polaris fabriquées par Aeon, certains Arctic cat fabriqués par Kymco et les Yamaha et Suzuki fabriqués en Chine, etc, etc...

Ne confond quand même pas fabrication et sous-traitance.
C'est comme en automobile. Il y a ce qu'on appelle les équipementiers. C'est leur boulot de fournir les pièces aux fabricants. Personnellement je n'ai jamais vu de carbu de marque Yamaha ni de batterie de marque Honda.

Donc c'est certain, il y a des pièces communes aux divers quads. Mais les pièces principales (chassis, moteur, ...) sont propres à une marque - même si les asiatiques sont de grands ''copieurs''...!!!

Donc les mêmes pièces, vendues sous des marques différentes seront interchangeables. Et heureusement encore car il y a de très gros écarts de prix d'une marque à l'autre ...

De plus certaines fabricants vendent sous plusieurs marques commerciales cfmoto = goes = puma, les pneus CST sous la marque Maxxis, par exemple. Donc les pièces sont forcément interchangeables.

Mondialisation oblige...

Je te parle de quad chinois, pas d'autre chose !!

Traîne chez les concessionnaires, pour eux, le plus gros problème est de savoir où commander ces pièces quasiment sans intermédiaire. Le site - TOUT DE CHINE - est un exemple parfait. Tu as un doute, tu les appelles et il t'informeront des compatibilités. Beaucoup de pros passent par eux.

alors voici des nouvelles de mon soucis!!
je vais avoir besoin de vos lumieres

j'ai testé mon relai de démarreur ,il claque bien et fait bien passé le jus!
j'ai donc démonté le démarreur et je l'ai ouvert il était + que hs aimant cassé en quatre et odeur hyper tenance de cramé!!!

j'ai donc racheté un nouveaux démarreur , j'essaye donc de le démarré le démarreur tourne 10 seconde normalement puis 3 seconde dans le vide comme si il n'accroche plus
je coupe le contact et je retente et la plus rien juste le relai qui claque!

je redémonte le démarreur et le teste dans le vide (rien) je tourne le démarreur a la mains refait un teste il refonctionne!! y a de quoi s'arraché les tifs
je remonte sur le quad et c'est repartie tourne 10 seconde normalement puis 3 seconde dans le vide comme si il n'accroche plus

j'ai besoin d'aideeeeeeeeeeeeeeeeee

j'ai même virifié ma masse qui bonne
je précise que tout sa a été fait avec une batterie de voiture car ma batterie est hs
petit infos si cela peut aidé quand je le met en marche avant je ne sent aucune conpression
en marche arriere il y en a!!!!

merci a vous

as tu trouvé ?

Salut a tous

voici des nouvelles

j ai demonter le carter droit la roue libre et le reducteur n ont rien.
Mais en voulant faire tourner le moteur a la mains cela etait tres dur .
J ai donc demonter le carter gauche avec le system de kick et la niquel .
Le system de kick est tordu et le ressort egalement cela poussait en permanence la petite cloche sur le vario et donc le demarreur doit forcer de trop pour entrainer le moteur .
J attend les nx joints pour remonter et faire un essai de demarrage.

Je vous tient au courant

On attend donc ton retour.