Le Journal Du Quad

regarde plus haut j'en est mis une photo du carbu et sinon dis moi se que tu veux voir et je m'en occupe de suite

Dis nous si le boisseau dont tu parles, correspond au plongeur du starter manuel ?

non pas du tout le starter ouvre juste des trou devant le carbuet ce boiseau a une aiguille qui va au gigleur

Télécharges ce doc et dis nous si tu vois la pièce dont tu parles ?

Entoures en rouge et envoies


http://dubuf.free.fr/HY320/cariboost_fi ... 0carbu.pdf

Voici mon carbu sa sera peut être mieux

après je pars peut être sur une mauvaise piste mais j'ai vu sur un site qu'en souflant dans certain trou le boiseau devait monter et je me dit que sa vient peut être de sa

Si besoin je vous fait d'autre photo ya pas de souci...Moi j'aimerais comprendre et faire du quad

Regardes cette vidéo d'un carbu du même "principe" .

Ensuite tu ouvriras la Chambre à Vide pour vérifier l'état de la membrane ( percée, poreuse, etc...)

http://www.youtube.com/watch?v=SnNlUs3VHpE

ma membrane est belle et propre sans trou. j'arrive juste pas a retirer l'aiguille du boiseau. elle bouge bien on sent comme un ressort mais j'arrive pas a la sortir.

Pour info le starter de mon carbu je n'est jamais vu de diférence de comportement actioner ou non.

Je crois que je vais ghanger le carbu si j'en trouve un.

Mets du dégrippant ( Attention vérifies avant s'il est compatible avec les caoutchouc et plastiques )

Si tu le démontes, alors mets le à tremper toute la nuit dans le gasoil ou l'essence pour décoller l'aiguille ( Sans forcer ! )

Process "générale" applicable à tous les carburateurs :
http://www.motocollection.com/abcrest/abcrest12.htm

ou envoies plusieurs photos de l'aiguille coincée dans la membrane ( comme tu as fait pour le carbu )

Voici membrane, boiseau et aiguille ainsi qu'une prise de l'interieur de la cuve

quand j'appuie sur la pointe de l'aiguille elle bouge d'environ 5mm du au ressort je pense

Mais tout est OK, d'après les photos

L'aiguille bouge, tu as vérifié soigneusement que la membrane était étanche ?

Tu n'as plus qu'a remonter tranquillement et tenter un démarrage avec le starter !

Ensuite nous passerons à autre chose, en fonction de tes constatations.

oui pour moi aussi tout est ok sa fait trois fois aujourd'hui que je démonte pour vérifier.

mais au démarrage j'accelére sa broute manette à fond sa monte mais en petaradant et pas aussi haut que dab et quand je relache je remet les gaz mais plus rien et il cale

Il marchait super bien avant que je décide de démonter pour vérifier (car j'avais un régime haut au ralenti à chaud et on ma dit de faire un nettoyage carbu et de mettre une bougie neuve)

depuis c'est mort

Pour compléter cette partie, voici une explication rapide du fonctionnement de ce type de carburateur à dépression

Le tien est un MIKUNI T35 180

oui pour moi aussi tout est ok sa fait trois fois aujourd'hui que je démonte pour vérifier.

mais au démarrage j'accelére sa broute manette à fond sa monte mais en petaradant et pas aussi haut que dab et quand je relache je remet les gaz mais plus rien et il cale et il redemarre plus, faut attendre.

Il marchait super bien avant que je décide de démonter pour vérifier (car j'avais un régime haut au ralenti à chaud et on ma dit de faire un nettoyage carbu et de mettre une bougie neuve)

depuis c'est mort

je connaissais même pas sa ref au carbu...Après faut que j'en trouve un, sur le net encore rien trouver