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meilleur config pour axr 300 sp?

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Messagepar frametaux » 24 Avr 2007, 08:43

Avec tous ce qui ce dis sur ce post je crois qu'on tiens de bonne dose de chose pour les moifs de nos quads, 300axr et 300 adly pour rappelle.

Encore un peu de flou tous de meme maitenant sur le collecteur ...
Sur mon adly j'ai un tube qui part en // du collecteur puis qui va vers une espece de "boite a depresion" a l'arriere du quad, C quoi surtout que sur d'autre adly 300 il n'existe pas et n'existe pas non plus sur le collecteur CRD.
Le tous en image.
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Adly 300 collecteur origine.JPG
Adly 300 collecteur origine.JPG (65.73 Kio) Vu 3159 fois
mon collecteur.jpg
mon collecteur.jpg (59.17 Kio) Vu 3159 fois
Collecteur crd.JPG.jpeg
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Messagepar gilles1732 » 24 Avr 2007, 09:04

Si cela arrivait en buté, le graisseurs serait cassé net vu l'épaisseur de ceci.
Ce doit être au percage ou au montage.

MAIS c'est limite quand même.
Bonne journée.
A+
Gilles
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Messagepar gilles1732 » 24 Avr 2007, 09:28

Pour les collecteurs:
Petite précision:
Le petit tube est "maintenant obligatoire" pour les nouvelles normes anti-pollution EURO.

Ce qui est TRES important:
- Le diamètre intérieur du tube collecteur, pour libérer la sortie des gaz
- Le cintrage de ce tube

De mémoire le tube origine est de diam 26mm, celui du CRD 30mm et le cintrage de ce dernier passe entre le moteur et le cadre au lieu de le contourner (donc différence de longeur et de rapidité des flux).
Voir dernière tofs.
A+
Gilles
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Messagepar mattoff » 24 Avr 2007, 12:17

donc en gros l'anti polution sera sur tout le nouveau collecteur mais celà ne fait rien perde?
car moi je voulais l'enlever de mon quad sur mon pot d'origine je pensais gagner un peut de péche sans ça
mais ça aide vraiment ou pas contre la pollution? je voudrais bien qu'on m'explique comment ça fonctionne
mattoff
 
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Messagepar gilles1732 » 24 Avr 2007, 12:47

En gros tu émét autant d'effet toxique sauf que tu le dilue dans plus d'air.
Donc une sonde lamba détecte moins de pollution alors que sur ce même parcours tu as rejeté ta quantitée de toxique.
C'est comme ci tu prend un Rica.. pur ou noyé, le taux est semblable.

C'est du dégrossis mais c'est à peu près ca.


A+
Gilles

NB: Voir vanne EGR sur voiture d'ou une majoritée de soucis qu'ils n'y avait pas sur les véhicules de voilà 10 ans.
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Messagepar mattoff » 24 Avr 2007, 20:36

ah comme le ricard alors :lol: je comprend mieux :lol:
sinon personne pourrais m'aider a retendre ma chaine je vois pas du tout ou ça se situe sur mon quad j'ai même regardé sur ton gide que tu m'as donné gille mais rine n'ai vraiment bien dit dessus
sinon un autre truc aussi pour m'aider a changer mes plaquette de frein arrière là aussi rien de marqué dans ton guide :wink:
dommage car pourtant il y a pas mal de truc dedans 8)
mattoff
 
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Messagepar frametaux » 13 Mai 2007, 14:36

C bon j'ai modifier ma boite à air.
Une p'tite photo.

PS- Si un modo pouvais metre un post-it sur cette discution, ce serais cool car C le file ou il y as le plus d'info et de photos sur les modif des axr et adly 300.
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av et ap 800x600.jpg
av et ap 800x600.jpg (130.09 Kio) Vu 3133 fois
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Messagepar gilles1732 » 13 Mai 2007, 15:02

Quelques conseils:
Il aurait fallu que tu laisse environ 3cm du coté gauche afin que cela aide les impuretées à se séparées.
Maintenant tu peut aussi découper la jonction entre les 2 orifices sur le couvercles pour un meilleur remplissage à la réaccélération.
Pour ce qui est des entrées d'eau et trop de poussières dans la boite à air, il suffit de colmater les passages d'air entre les ailes et le cadre sur le coté de la boite à air.


NB:
Tu est en combien pour le gicleur ?
Si tu as un 145 minimum, le filtre Dura Blue fait des merveilles ou il y a aussi les filtres Uni double mousse.

A+
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Messagepar frametaux » 13 Mai 2007, 19:53

gilles1732 a écrit:Quelques conseils:
Il aurait fallu que tu laisse environ 3cm du coté gauche afin que cela aide les impuretées à se séparées.
Maintenant tu peut aussi découper la jonction entre les 2 orifices sur le couvercles pour un meilleur remplissage à la réaccélération.
Pour ce qui est des entrées d'eau et trop de poussières dans la boite à air, il suffit de colmater les passages d'air entre les ailes et le cadre sur le coté de la boite à air.


Je reflichis à une modif pour éviter de laisser rentrer trop de projection d'eau (selle/couvercle/passage d'aile).
Sinon le couvercle de la boite à air du 300ex n'est pas le meme, et les entre d'air sont en bas de la boite avec deux conduits dediés (sous le conduit d'admision) bien trop compliquer a reproduire.
Je vais essayer de m'inspirer de ce qui est fais sur mon Timberwolf.


gilles1732 a écrit:NB:
Tu est en combien pour le gicleur ?
Si tu as un 145 minimum, le filtre Dura Blue fait des merveilles ou il y a aussi les filtres Uni double mousse.

A+
Gilles


Pour le gicleur je suis encore avec celui d'origine, mais je vais passer en 145 sur tes bons conseils :wink:
Mais j'ai peu de temps pour bricoler le quad, et il va falloir en premier lieu que je change l'armorto arriere qui est une vrai merde, surement pour un E=mc. Mais bon C pas le meme prix qu'un gicleur . :roll:

J'essais aussi de voir avec "guy quad" ds le webshop pour ça ligne CRD
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Messagepar gilles1732 » 13 Mai 2007, 20:49

Vas voir ici, tu as la solution en photos pour remedier aux entrées d'eau et la poussière.
http://www.forum-lemondeduquad.com/view ... &start=150
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Messagepar gilles1732 » 13 Mai 2007, 20:51

Sinon tu peut juste prendre le collecteur neuf CRD et garder ton silencieux, sa marche très bien.
A+
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Messagepar dadousaintefoy » 16 Mai 2007, 12:33

bonjour je possede aussi un axr 300 sp jai changer le silencieux pour un crd et le gicleur le " catalyseur et le filtre mais cela na pas changer grand chose pouvez vous m aider sil vous plais
dadousaintefoy
 
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Messagepar gilles1732 » 16 Mai 2007, 12:48

As tu seulement changer le silencieux ou aussi le collecteur ??????????
Normalement, gicleur 145 + collecteur crd +filtre et boite à air moifier, tu ne reconnais plus ton quad après un bon réglage.
Dis moi en plus Stp.
A+
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Messagepar dadousaintefoy » 16 Mai 2007, 12:57

oui juste le silencieux
dadousaintefoy
 
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Messagepar dadousaintefoy » 16 Mai 2007, 12:59

sinon question reglage je ne sai pas c pas moi quil est fait deja il broute on dirai quil bride quand je monte en vitesse
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