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Quelque question sur l'AXR 300 SP

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Quelque question sur l'AXR 300 SP

Messagepar mattoff » 16 Avr 2007, 06:53

bonjour
je viens d'avoir mon tout nouveau quad (bon un d'occassion mais bon)
je voulais avoir quelque renseignement sur quelque point
d'une pars je voulais savoir ou il était bridé et comment faire pour le débrider?
et d'une autre pars j'ai remarqué quand je l'ai lavé, le compteur prenais l'eau alors j'ai voulu le démonter pour enlever l'humidité et remettre le joind (car j'ai un peut forcé pour enlever le capot du dessus mais impossible et le joins a bougé)
povez vous m'aider rapidement surtout pour le problème de mon compteur j'ai pas envis de le flinguer
merci à bientôt tous les quadeurs et aussi merci de m'avoir mis dans le quad c'est vraiment super dans les chemin
mattoff
 

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Messagepar gilles1732 » 16 Avr 2007, 18:32

AXR ou ADLY 300, idem
Bridage:
Gicleur
Collecteur échappement
Filtre à air.

Tu peut faire ces modifs dans cet ordre et au fur et à mesure de ton budget.

A+
Gilles
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Messagepar mattoff » 16 Avr 2007, 20:07

merci de ton aide mais peux tu me donner plus de détaille
comment faire pour débrider le gicleur, l'échappement et la boite a air?
qu'es que je vais gagner a faire tout ça?
car j'aime pas trop toucher a tout se qui se relie au carbu (gicleur et boite à air) car j'ai déjà fait ça sur une moto et j'ai eu beaucoup de mal a faire de bon réglage (je trouve même que c'été pas encore tout a fait ça)
sinon au niveau du pot tu as une bride ou? car j'ai remarqué une barre que sortait de mon pot et qui avait l'air de se reliè a une boite (on dirai une bobine ou le boitier CDI) mais j'y connais pas grand chose lol
je commence juste dans le quad et vu que j'ai déjà fais de la moto cross je maitrisse déjà bien dans les chemin donc j'aimerai aller encore un ptit peu plus vite (avoir un peux d'allonge et de reprise)
si tu pouvais m'aider là dessus se serai sympa :wink:
sinon pour mon compteur sais tu comment il faut faire?
sinon un autre question tu as quoi comme quad toi?
merci quand même de ta réponse
à bientôt amis quadeur et avec de nouvelle réponse a toute mes question :wink:
mattoff
 

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Messagepar mattoff » 17 Avr 2007, 19:22

personne ne veut m'aider :cry:
mattoff
 

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Messagepar gilles1732 » 19 Avr 2007, 09:39

Gicleur 145
Collecteur échappement CRD
Filtre Durablue, Green ou équivalent avec ouverture de la boîte à air.
A+
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Messagepar mattoff » 19 Avr 2007, 12:30

tu n'as pas des photo pour me faire voir comment tu as fait tout ça?
tu as gagné qui avec?
j'aimerai faire quelque modif mais la boite a air on ma dit dévité si je vais dans des rivière avec car il pourrait aspirer de l'eau
mattoff
 

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Messagepar gilles1732 » 20 Avr 2007, 09:05

Je viens de te répondre dans une autre rubrique.
Pour la boite à air, d'origine il m'arrivait de revenir avec de l'eau à l'intérieur entre 2mm et plus e 1 cm alors ca ne change rien sauf que je teste actuellement un système permettant de réduire les entrées d'eau.
En test actuellement sur 3 sorties seulement donc pas d'info supplémentaires.

Pour les photos de modifs, je veut bien les envoyées en "mail perso" à un courageux si celui-ci les mets sur le forum.
:) :?:
A+
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Messagepar mattoff » 20 Avr 2007, 14:11

sinon personne n'aurai la revu technique compléte
moi j'ai juste le manuelle d'utilisation
je chercherai le manuelle pour vois toutes les pièces comment c'est monté comment faire la vidange enfin pour essayer de tout voir :wink:
je suis très currieux :lol:
et j'aimerai bien aprendre toute cette mécanique qui est très différente de la moto en faite
je pensais que tout serai plus simple mais c'est très compliqué en faite, j'arrive déjà pas à enlever la selle de mon quad lol
mattoff
 

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Messagepar gilles1732 » 20 Avr 2007, 16:24

Idem que la moto.
D'ailleurs ce moteur est aussi sur une moto.
A+
Gilles


Je t'envoie les docs.
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Messagepar mattoff » 20 Avr 2007, 23:09

je trouve ça plus compliqué que la moto moi
je sais pas pourquoi mais je suis un peux perdu là dessus
comme pour retendre la chaine sur une moto c simple juste a reculer la roue arrière alors que là pas encore trouvé le système on dirait :lol:
sinon niveau bride plus facile a trouver sur la moto que sur le quad je trouve et j'arrive toujours pas a enlever ma selle :lol: c'est un peu con mais je doit avoir un peux de mal lol
c'est ça le débutant de se sport
faudrai que je mis mettes a fond pour tout bien comprendre le système
promis demain je vais vous faire voir comment faire pour mes schéma et que vous puissiez tous m'aider 8)
mattoff
 

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Messagepar gilles1732 » 21 Avr 2007, 11:29

Bonjour,
Pour retendre, il suffit de désserer les 2 boulons du moyeu arrière et de faire très blégèrement tourner ce moyeu qui est excentrique.
Voilà.
Pour la selle, à l'arière en dessous de celle-ci tu as une manette que tu tire vers l'arrière et tu retire ainsi ta selle. Manette surement "cachée" par ta plaque d'immat, penche toi.
A+
Gilles
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Messagepar mattoff » 22 Avr 2007, 09:56

dommage que j'ai pas mon quad se wezek j'aurai bien fait les essayer de la retendre pour voir
je vais voir ça lundi s'il fait beau :lol: et je vous retiends au courrant
mattoff
 

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Messagepar lolo89 » 23 Avr 2007, 19:37

salut le débutant.
tes propos me semble très contradictoires:
tu veux faire mais tu veux pas faire parcequ'on t'a dit que ça pouvait faire ceci!!!! compliqué tout ça:

si tu es débutant et que tu commences avec un 300cm3,largement suffisant sans le modifier.
tes connaissances en méca sont faibles ,tu vas plutot lui faire du mal a ton quad.
vas chez un concessionnaire si tu veux vraiment le gonfler et qu'il tourne rond.

bye et bonne bourre
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Messagepar mattoff » 23 Avr 2007, 19:57

débutant dans le quad mais pas dans le cross
le seul truc c'est que j'ai pas trop les moyen d'aller voir un concessionaire pour faire les modif
j'espère pouvoir les faire tout seul
après se que j'ai dit sur le forum c'est les soit disant dit (qu'on ma dit) après c'est forcément à moi de faire du trie dedans
pour le moment je crois avoir trouvé la solution pour mes problème mais j'ai toujours pas trouvé comment faire pour retendre la chaine :wink:
c'est ça la joie du débutant on en apprend tous les jour et je compte forcément sur vous les spécialistes 8)
mattoff
 

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Messagepar lolo89 » 23 Avr 2007, 20:34

je ne doute pas de tes capacités à piloter ,justement tu aurais peut etre du t'orienter directement vers un 400 LTZ.
à moins de 5000€ en occasion modele 2003 et 2004.
je pense qu'un quad cross dépasse rarement les 2000kms par an.les particuliers font plus de chemins que de terrains privés.

mon barossa me suffit pour le moment (4000kms) en 2 ans et je l'entretien moi meme.(profil)
j'ai essayé des 300sp: ça tourne très bien et les axriens pensent aussi que le baross pousse aussi.
la conduite est différente et incomparable:chacun son style.
bye
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