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avis du public MUD GEAR

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avis du public MUD GEAR

Messagepar bigcat » 27 Fév 2009, 10:07

voila je vais changer mes pneus sur mon grizzou.
je voulais savoir ce que vous pensiez des nova tires, mud gear en 6 plys.
est ce de la bonne cam???

merci d'avance

ps: est ce que ca ne vibre pas de trop???
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salut

Messagepar quad270 » 27 Fév 2009, 10:47

oui très bien pour les bourbiers mais tu aurais du les prendre en 4 plis la structure est moins dure mais ces du bon bonne balade a toi :lol:
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Messagepar FICK1G » 27 Fév 2009, 12:12

J'en ai sur le Out en 26x12x12 et 26x10x12 Gros-Chat... : ça vibre un max... soit prob de moule, soit prob de stockage...

C'est la loterie ; certains ne vibrent pas du tout et d'autres, un vrai vibromasseur :!: :!:
M'en fout un peu, je fais pô de route...
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Messagepar Thierry » 27 Fév 2009, 14:09

Et ça peux changer en cours de vie.

Jamais eu de pb avec les miens (2500 km avec ce train pour l'instant), j'ai déjà taquiner (pour essayer) la gachette au delà de 110 sur route et les vibrations étaient extremement maitrisable et là depuis peu, ça vibre à partir de 60 mais pas tout le temps :shock: ça change tout les 50 ou 200 m :shock: comme s'il y avait une merde dans chaque et que suivant la position par rapport à l'autre, ça déséquilibre le train avant :shock:
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!!!

Messagepar bigcat » 27 Fév 2009, 15:40

merci de vos commentaires!!
je me tate aussi sur des duro buffallo mais ils st en 4 plys, dc un peut plus sensible à la creuvaison. mais bon...
il est vrai que j'ai déjà entendu dire que les mud gear avaient tendance a vibrer pas mal. perso je fais pas de route, vu que le grizzou est dja réputé pour vibrer pas mal je vais pas en rajouter non plus. j'aime vibrer mais pas dans ce sens la :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messagepar lefred » 27 Fév 2009, 17:27

j'en avait sur mon ancien quad (out 400 max) et rien a redire, beaucoup de bornes sans crevaisons, le seul defaut a mon avis etant "le guidonnage" a haute vitesse sur bitume.
:wink:
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Messagepar LOLO50 » 27 Fév 2009, 20:38

pour les vobration meme problème mais resolu au montage puis équilibrage :wink: :wink:
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Messagepar norris » 28 Fév 2009, 09:17

pas de probleme pour moi sur mon grizzly 700 !
je les ai pris en 4 plys car moin rigide que les 6 plys pour le franchissement

Pas de vibration a haute vitesse (je prends un tronçon de bitume pour aller en garrigue et pas de souci a fond ~ 105 km/h)
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Messagepar raptor 62 » 28 Fév 2009, 12:55

etant novice dans les gomars la difference entre des 4 plis et 6 plis ???????
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Messagepar FICK1G » 28 Fév 2009, 14:26

L'épaisseur et la dureté de la carcasse : 2 plis, 4 plis, 6 plis...
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!!!!

Messagepar bigcat » 28 Fév 2009, 14:41

FICK1G a écrit:L'épaisseur et la dureté de la carcasse : 2 plis, 4 plis, 6 plis...


et il y en a qui en tienne une sacrée couche!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

je vais certainement me retourner sur des duro buffalo en 4 plys, ceux que j'ai pour le moment sont en 6 plys ca me permettra de faire la différence au niveau vibration et conduite.

merci a tous pour vos avis!!

ps: pi il faut que mon grizzou soit près pour un futur passage dans l'est ;)
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Messagepar LOLO50 » 28 Fév 2009, 21:36

tu peux venir à l'ouest aussi mais il n'y à plus que du macadam :wink:
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Re: !!!!

Messagepar FICK1G » 28 Fév 2009, 22:55

bigcat a écrit:
FICK1G a écrit:L'épaisseur et la dureté de la carcasse : 2 plis, 4 plis, 6 plis...


et il y en a qui en tienne une sacrée couche!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

je vais certainement me retourner sur des duro buffalo en 4 plys, ceux que j'ai pour le moment sont en 6 plys ca me permettra de faire la différence au niveau vibration et conduite.

merci a tous pour vos avis!!

ps: pi il faut que mon grizzou soit près pour un futur passage dans l'est ;)


Ben... vient faire l East-tour... tafiolle :wink:
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!!!

Messagepar bigcat » 28 Fév 2009, 23:12

tinkiètes c'est prévu au programme, on remonte vers le touquet d'ailleurs!

et pi la tafiolle elle te zut!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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