Le Journal Du Quad

tu peux peut etre aussi rajouter le a300 de chez masai
j'en possède un mais pas depuis assez longtemps pour t'en parler

Shamway a écrit:Pour prendre l'exemple du MXU entre le 250 et le 300, la grosse différence sera que le 250 est à chaine et le 300 est à cardan.
Donc entretien réduit avec le 300

de plus sur le MXU 300 il y a un rapport de boite en plus que le 250 n'a pas...... cette boite courte permet de s'aventurer dans des trucs un peu plus tortueux ....sans que le moteur peine davantage !!....

pour info le masai n'est pas plus chinois que les kymco ou sym...

tous taiwanais...mais le masai est "'peut etre" un peu moins fiable (j'ai bien dis peut etre), les premiers avaient des supats un peu trop souple, mais le moteur est bien pechu...

allez, si je devais choisir, pour moi, apres les avoir essayés et dans l'ordre, ce serait

1/mxu 300
2/trailboss (2eme seulement a cause du prix des pieces, manque un poil de peche mais tres bon franchisseur)
3/bear tracker homologué (bonne machine mais un peu vieillotte)
4/masai (fun a piloter)
5/sym 300 (délit de sale gueule )
6/mxu 250 (bonne machine mais pas de gamme courte)

je suis pas très connaisseur mais je crois que masai comme kymco sont taiwannais...île indépendante de la chine, mais on peut comprendre et je crois que c'est plutot les quads style shineray qu'il faut éviter

tout a fait mon cher pascal...

désolé, j'avais pas vu ton message

personnellement je me tournerai vers deux machine : soit le mxu 300 soit le tb polaris !!!

Et bien je prendrai le mxu comme cité avant pieces beaucoup moins onereuses, Transmission cardan, un bon petit moteur bien pechu !!!

regardes sur le forum masai et tu en verras qui ont beaucoup p lus de km sans gros soucis en meme temps tout dépend de la conduite....
perso, on en a 2 mais qui ont 1800km pour celui qui a plus de kilomètres et pas de soucis