Le Journal Du Quad

salut tout le monde je cherche ma future monture et j'hesite comme bon nombre d'entre nous!
entre:
360 kvf kawa
350 wolverine
450 wolverine
500 sportman ho
350 grizzly
550 grizzly
450 kodiac
je veut faire un peu de rando avec mes potes (350 wolverine et 550 grizzly)
et je n'arrive pas a faire mon choix!
je veut pouvoir amener ma femme en ballade et pouvoir m'eclater tout seul un peu joueur mais rassurant avec pas beau coup d'entretien !
dans quel ordre de preference les mettrais vous?(maniabilitè,confort,entretien)
j'en ai peut etre oubliè je vous ecoute mais a banir les quads chinois!
cdt!kik

Pour ma part je te conseilerais le popo 500 ou le yam 550.

Le 1er plus pour la balade et la rando, le second sera plus joueur car moins lourd et moins large, mais bon aussi en rando bien que moins confortable que le polaris.

Mais les deux sont de bons quads, fiables et éprouvés. Pour l'entretien, aucun souci si tu casses rien, ce sera simple, mais sinon le popo sera plus cher à cause des pièces et des délais.

Regards aussi du arctic cat, ils font de bonnes machines en ce moment à moins de 8.000 €

Et le kymco 500 dx est à priori bien né si on peut parler de naissance

Bon courage en tout cas pour le choix

moi entre tous ceux la je prend un outlander 400 max

a vérifier pour etre deux sur 550 YAM
EVITE le 450 Selle trop courte
question entretien yam est un des mieux placé
je fais la révision sur du 450 yam ET500 popo ce n'est pas le meme matériel (dans des conditions sévères)

merci a tous pour votre implication j'attends la bonne occase je ne peut pas acheter neuf !
je me demande si j'y arrive, attendre janvier cela ca passe pour une annèe supplementaire!
le 450 kodiak et pas plus long que le wolverine?

pezrsonnellement je ne sais pas pour le 500 mxu mais un collegue a acheter un 250 au bout de 150 km oblige de changer une piece !je veut pas m'aventurer la dedans trop fragile par rapport a du yam,kawa,artic cat,polaris
je prefere une valeur sure!

Du même avis qu'Abalone, le 500 ho et pour moi un trèstrès bon quad fiable et confortable et aussi le 550 Yam est un vrai tracteur aussi mais j'aime moins son faible empatement et faible voie
J'ai entendue dire que le Wolverine 450 était assez poussif, pas très répendue comme machine donc ....

Par contre, si tu prend de l'occase, fait attention qu'il n'est pas fait le tours du monde et c'est valable pour n'importe quelle marque

LE 450 volvorine est = au 450 grizzou SEUL SOUCIS a deux impossible vu la longueur de la selle
pour le 500HO eviter les année 2006 ET7 SOUCIS DE PONT AV, roulement rotule, il est vrai que popo a énormément améliorer son produit il n'a plus rien a voir avec ces années, seul b mol c'est sa conso
apres tout dépens ce que tu veux en faire

je pense que je vais faire 20%a deux et le reste avec mes potes on habite deja a 10 15 km l'un de l autre donc ce n'est deja pas pour en faire dans la cour! je vois plus des ballades !on arrivera bien a se taper la bourre de temps en temps mais je veut pas un quad qui m'arrache les bras non plus !mais qui soit un peu joueur quand meme !et sinon que pensez vous des autres?

Slt Kik
Le 500 HO est très bien pour toi!

bon je vais essayè de trouver un concessionnaire pour essayer ce 500 ho!
j'ai vu un 660 grizzly qu'est ce que ca vaut par rapport au 500 ho!
et merci encore pour vos conseil!

kik a écrit:bon je vais essayè de trouver un concessionnaire pour essayer ce 500 ho!
j'ai vu un 660 grizzly qu'est ce que ca vaut par rapport au 500 ho!
et merci encore pour vos conseil!

C'est certain que le 660 va plus envoyé que le 500 ho, il est plus puissant et moins lourd.

Après, il est moins confortable et à deux c'est chaud, la selle est très courte, ou alors faut aimer le contact

Il y a aussi ses largeurs de voies qui obligent presque à investir dans des élargisseurs. Et ce qui m'embête, c'est que très souvent les 660 ont déjà pas mal d'année et ont rarement été économisés.

Donc attention à tout ça, mais sinon ça reste dans l'absolu un bon quad

salut voila ce que j'ai pu lire sur un magazine!
sa direction est lourde et il est difficile de braquer les roues a l'arret ou a faible allure,ce qui peut etre handicapant lors de passage trial!absence total de frein moteur,motocitè fidele aux modele polaris,par contre position de la pedale de frein tres mal pensèe,le freinage au guidon est vraiment mordant!bref un quad qui est dèpassè au vu des technologies embarquèes desormais sur les autres modèles!

kik a écrit:salut voila ce que j'ai pu lire sur un magazine!
sa direction est lourde et il est difficile de braquer les roues a l'arret ou a faible allure,ce qui peut etre handicapant lors de passage trial!absence total de frein moteur,motocitè fidele aux modele polaris,par contre position de la pedale de frein tres mal pensèe,le freinage au guidon est vraiment mordant!bref un quad qui est dèpassè au vu des technologies embarquèes desormais sur les autres modèles!

Tu parles de quel quad : le 500ho ou le 660 yam

pardon !
pour le 500 ho