Le Journal Du Quad

[mitch]

A Y EST !!! LE 700 EST DANS LA CHAUMIERE !!!!

dés son arrivée hier donc : * controle des niveaux pont AV ,AR et moteur

* mise en charge complète de la batterie

* suppression du cataliseur

* suppression du frein de parc et poignée droite

* pression pneus

* isolation de la durite sortie moteur (celle qui touche l'aile avg )





* passage de toutes les connectiques electrique au WD 40


et 5 heures de roulage aujourd'hui : RAS !!!

tof du bestiau a l'arrivée :

[/URL]

[Track36]

Bonjour, je comprends ton désarroi mais si tu pense que ton concessionnaire n'ai pas a la hauteur a tu pensé à en changer, c’est bien lui qui fait l’intermédiaire entre le client et la marque c’est lui qui juge le besoin de faire marcher la garantie ou pas , ou même de faire le forcing envers arctic cat, par contre si tu lui fais boire de l’eau a chaque sortie c’est pas conseiller pas plus que la boue, jamais plus haut que le genoux .

Bonsoir , oui j ai change de conss vu que je ne suis pas content du premier au moins le nouveau m a regle en un apres midi tous les problemes que l autre na pas voulu regler en un an dont une prise de phares pas etanches sous garantie, mon chat na jamais avale de l eau j en fais une utilisation normale j ai bien vu pire sur certains forum, le probleme c est que comme le premier conss a deja ouvert le moteur une fois le nouveau ne veut pas se mouiller donc j ai du deposer le quad chez l ancien donc ca traine et je n ai aucune nouvelle depuis trois semaines....pourtant on lui a pris trois 700 en meme temps c est pas pour ca qu il est plus reactif pour faire ce qu il faut c est bien dommage

Track

[eddie76]

Bonne route à toi Mitch

[CIGOGNE13]

A Y EST !!! LE 700 EST DANS LA CHAUMIERE !!!!

dés son arrivée hier donc : * controle des niveaux pont AV ,AR et moteur

* mise en charge complète de la batterie

* suppression du cataliseur

* suppression du frein de parc et poignée droite

* pression pneus

* isolation de la durite sortie moteur (celle qui touche l'aile avg )

* passage de toutes les connectiques electrique au WD 40


et 5 heures de roulage aujourd'hui : RAS !!!

tof du bestiau a l'arrivée :

Impec

Mais il me semble que ces contrôles sont a faire par le concessionnaire lors de la mise en route non

A contrôler le serrage des roues après les 5 heures de roulage :?:

Suppression du Catalyseur ( késako exatement )

[mitch]

Mais il me semble que ces contrôles sont a faire par le concessionnaire lors de la mise en route non

oui mais moi , je n'ai confiance qu'en moi meme ..

Suppression du Catalyseur ( késako exatement )

et bien c'est cette chose tres bizare et inutile au fonctionnement correct d'un moteur ,et qui a le facheux tic de faire chauffer inutilement celui-ci ..
il se situe dans l'entrée du silencieux et a une longueur d'environ 8 cm .

et pour information ,mon 700 ne chauffe pas du tout en periode de rodage et il ronronne a merveille !

[CIGOGNE13]

Suppression du Catalyseur ( késako exatement )

et bien c'est cette chose tres bizare et inutile au fonctionnement correct d'un moteur ,et qui a le facheux tic de faire chauffer inutilement celui-ci ..
il se situe dans l'entrée du silencieux et a une longueur d'environ 8 cm

Ok je situe , il s'agit en fait du système d'injection d'air ( injecteur d'air ) pour être en règle avec la norme antipollution euro, je pense que tu es plus aux normes antipollution si tu as supprimé ce T de 8 cm , il s'agit d'une espèce de tuyère qui sert a aspirer de l'air pour une meilleur dilution des gaz dans le pot
Certes il s'agit d'un engin convergent divergent qui change la pression d'échappement en vitesse d'aspiration de l'air , qui présente l'inconvénient de faire monter les pressions des gaz d'échappement car le diamètre nominale du tube est restreint dans cette tuyères qui influence la garde de température en amont de ce T !

sur le 500 Trv il y le même bidule , je vais le démonter et l'analysé au plus près

Et par quoi as tu remplacer ce bout de 8 cm qui représente ce T d'injection
.

[mitch]

Ok je situe , il s'agit en fait du système d'injection d'air ( injecteur d'air )

je ne crois pas qu'on parle de la meme chose

il s'agit en fait du système d'injection d'air ( injecteur d'air ) pour être en règle avec la norme antipollution euro, je pense que tu es plus aux normes antipollution si tu as supprimé ce T de 8 cm , il s'agit d'une espèce de tuyère qui sert a aspirer de l'air pour une meilleur dilution des gaz dans le pot
Certes il s'agit d'un engin convergent divergent qui change la pression d'échappement en vitesse d'aspiration de l'air , qui présente l'inconvénient de faire monter les pressions des gaz d'échappement car le diamètre nominale du tube est restreint dans cette tuyères qui influence la garde de température en amont de ce T !

là ,cigogne 13 ,je dois avouer que tes connaissances en mecanique me depassent voire me survolent !!!!!!!!!!!

Et par quoi as tu remplacer ce bout de 8 cm qui représente ce T d'injection
.

par une subtance inodore ,incolore et invisible ... LE VIDE !!!

[CIGOGNE13]

Ou la la

Le vide , une liaison entre le tube d'échappement et le pot qui remplace le T de 8cm supprimer est bien nécessaire NON

.

[Track36]

Ah mon avis vous etes pas au même endroit du pot la ??????

Track

[mitch]

Ou la la

Le vide , une liaison entre le tube d'échappement et le pot qui remplace le T de 8cm supprimer est bien nécessaire NON

.

non mon pot reste comme il est d'origine de l' exterieur ,c'est à l'interieur que tout change ..

voila une photo avec la partie en ROUGE a l'interieur qu'il faut supprimer et rien d'autre :

[mitch]

est ce qu'un possesseur de 700 arctic peut me donner la puissance fiscale inscrite sur la carte grise svp ? merffi

[eddie76]

Et dans le fonctionnement Mitch tu n'as pas de problème?
J'ai hésité à retirer ce nid d'abeille aussi
Tu vires ça avec un gros foret ?

[mitch]

Et dans le fonctionnement Mitch tu n'as pas de problème?
J'ai hésité à retirer ce nid d'abeille aussi
Tu vires ça avec un gros foret ?

aucun probleme , au contraire si tu le laisses là ; tu peux en avoir ...

pour le retirer ,j'ai enfoncé un tourne vis plat(a l'aide d'un marteau) sur toute la peripherie jusqu'a ce que le centre du " nid a guepe" cede ensuite , je l'ai retiré avec une pince a becs longs et j' ai paufiné le poutour a l'aide du tourne vis ...
je n'ai pas utilisé de perceuse car je n'avais pas de foret suffisamment long pour atteindre la totalité de la longueur du cataliseur .

[Track36]

toujours bon a savoir çà dis donc je ne connaissais pas le truc et ce ne sont pas les conss qui vont te le dire même quand tu le ramenes tous les 4 matins pour chauffe???? sinon moi 7 cv sur la carte grise ils nont pas l'air de beaucoup chercher un 500 c'est 5 cv un 600 c'est 6 cv un 700 c'est 7 cv etc etc..... d'aprés ce qu'on ma expliqué le jour ou j'ai fait la arte grise ils aiment pas beaucoup les quads les prefectures , moi je vais direct à la mairie ils s'en occupent!!!

Track

[philippe63]

Bonjour, dit moi micht ça fait plus de bruit comme ça, mon concessionnaire ma juste fait sauter la réduction a la sortie de l'échappement, sur le tient elle y ais encore, j'ai peur qu'avec les deux modifs ça fasse un bruit pas possible.

Bonne journée a tous