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700 TRV que faut il surveiller ?

Gros chats et dérivés cette section est pour vous
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Messagepar SuperDoudou » 13 Sep 2009, 17:03

Merci pour l'info sur l P18. Connaissais pas.
Mais pour l'huile, j'ai ce qu'il faut : plein la remorque, fuite d'huile au niveau du reniflard de pont AR. Pratiquement plus d'huile dans le pont. Et seulement 150 kms de roulage tranquille au compteur...
De plus, côté moteur, l'huile touche tout juste la jauge (revissée) : comment c'est possible ? J'ai pas vu de fuite sous le moteur, le quad ne fume pas et pratiquement plus d'huile moteur.
La fiabilité Arctic Cat, pour moi, ca commence très fort ...
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Messagepar FANA61 » 13 Sep 2009, 17:17

pour la fuite d'huile du reniflard du pont c'est certainement le collier du petit collecteur d'huile en forme d'accordéon qui est a changer, le niveau d'huile se fait jauge revissée.
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Messagepar eddie76 » 13 Sep 2009, 18:53

Oui il faut changer le collier,car celui qu'ils montent d'origine ne serre rien du tout :?
Et pour ton huile moteur peu être pas mis assez l'or du premier remplissage! :roll:
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Messagepar axl68 » 14 Sep 2009, 15:52

FANA61 a écrit:..... le niveau d'huile se fait jauge revissée.


T'es sûr ???
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Messagepar SuperDoudou » 14 Sep 2009, 18:07

Oui FANA61 a raison. Le niveau d'huile se fait bien jauge revissée, c'est marqué dans la doc du 700.
En dehors du fait de ne pas avoir été correctement rempli par le concessionnaire au départ, je ne vois pas ce qui pourrait avoir fait descendre le niveau d'huile moteur aussi bas, non plus. Mais comment le concess peut il se tromper sur ca ? :shock:
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Messagepar eddie76 » 15 Sep 2009, 15:40

SuperDoudou a écrit:Oui FANA61 a raison. Le niveau d'huile se fait bien jauge revissée, c'est marqué dans la doc du 700.
En dehors du fait de ne pas avoir été correctement rempli par le concessionnaire au départ, je ne vois pas ce qui pourrait avoir fait descendre le niveau d'huile moteur aussi bas, non plus. Mais comment le concess peut il se tromper sur ca ? :shock:

Si tu n'as pas de bruit suspect au niveau moteur! remet de l'huile et surveille ! :?
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Messagepar SuperDoudou » 15 Sep 2009, 16:00

T'es partout aussi toi, Eddie :D :D
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Messagepar eddie76 » 15 Sep 2009, 17:09

Ba oui ! je vois que tu poses partout les même questions! :wink:

Le mien par en révision vendredi 550kms et si ce n'est qu'un joint spy
et une fuite de reniflard de pont arrière je suis très content de mon chat! 8)
J'ai quand même regardé mon huile moteur au cas ou!! :lol: mais pas de problème de ce coté! :wink:
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Messagepar SuperDoudou » 15 Sep 2009, 18:17

Ben oui, je pose les mêmes questions, parce que je cherche à me rassurer.... Savoir que je suis pas tout seul avec ma superbe machine à 12000 euros la bête et seulement 150 kms pour tomber en panne. J'en ai gros sur la patate...
Tu dis "seulement" une fuite de reniflard de pont AR, et un joint spy (un de plus). Tu trouves ca normal pour des machines de ce prix là ? Beaucoup d'Arctic Cat ont les mêmes problèmes de joint et de fuite, tu trouves normal que Arctic Cat se bouge pas plus le c.. ?
Ben moi non. A tel point, que j'ai fait constater le manque d'huile par un huissier (c'est un ami). Ca vaut ce que ca vaut, mais au cas où...
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Messagepar eddie76 » 15 Sep 2009, 18:43

suis tout a fait d'accord avec toi Doudou!
Avant celui la j'avais le 650 h1et je n'ais connu aucun problème si ce n'est q'un démareur a 4500 kms en 14 mois! :wink:
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Messagepar JOS53 » 17 Sep 2009, 11:34

c'est vrai que vous êtes partout :lol:
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Messagepar SuperDoudou » 17 Sep 2009, 16:12

C'est vrai qu'on est TOUS partout :D :D :D
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Messagepar Track36 » 17 Sep 2009, 22:50

Bonsoir tous ben moi aussi , en 800 km un piston ( le conscess n a pas trouve util de changer la chemise et segments vu qu il en parle pas)joint spy arriere droit, phares , direction qui tremble en roulant et mon chat va un peu ou il veut il me fait de ces embarddes que je me mefie sinon j attends le retour de vacances de mon new mecano pour le deposer une enieme fois, ma claque plein de fusilbles au debut, a chauffe je sais meme plus trop long vais faire courrier a Arctic Cat France car mon ancien conscess me fait un piston sous garantie et me demande des sous pour nettoyage il rigole en plus depuis remontee d huile dans filtre a air pas enorme mais quand meme et ca fuit l hule etre coulasse et bas moteur donc attends retour new mecano pour faire constater tout ca pouvoir allumer l ancien tres incompetent

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Messagepar SuperDoudou » 18 Sep 2009, 18:44

Bienvenu au club, Track :wink:
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Messagepar stefscot » 18 Sep 2009, 18:55

salut a tous meme probleme sur tous les forums avec le 700 efi ,c'est rare chez arctic cat mais la ils se sont completement planté avec ce model,de tous coeur avec vous pour tout s'arrange
by
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l'homme est imparfait , j'en suis le parfait exemple(et j'en suis fier)
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