Le Journal Du Quad

[olivier]

Salut à tous,

Une information très sympathique, pour tous les amateurs de nouveautés. Vous en saurez plus dans quelques jours, mais vous pouvez déjà vous régaler avec les photos ...

C'est pas du quad, ça roule sur route, et le design est surprenant !

C'est ici : www.opentheroad.com

Olivier

[olivier]

En tout cas, on sait maintenant ce qui est susceptible de venir après l'out 800, puisque Rotax installe dans le Spyder un bi 990cm3 EFI double arbre en tête ...

[fred54]

C'est vrai, certains commençaient à s'ennuyer avec ces anémiques 800

[outman]

En tout cas, on sait maintenant ce qui est susceptible de venir après l'out 800, puisque Rotax installe dans le Spyder un bi 990cm3 EFI double arbre en tête ...

qui existait déja dans les ski doo

[randoquad]

C'est vrai, certains commençaient à s'ennuyer avec ces anémiques 800

toujours pense que c etait des quads de tapettes

[Thierry]

toujours pense que c etait des quads de tapettes

Tu parles de quelle marque Hervé

[Jul!3n]

En tout cas, on sait maintenant ce qui est susceptible de venir après l'out 800, puisque Rotax installe dans le Spyder un bi 990cm3 EFI double arbre en tête ...

qui existait déja dans les ski doo

tu parles du 800 ou 990cc ? parce que le 1000sdi de la ski doo est un moteur 2t par contre on le retrouve deja dans l aprilia rsv

[gauthier700]

impressionnant mais pas pratique;route... route...et sur terrain ;chemin... non pas fait pour ca une sportive a 3 roue en faite...manifique cela dit

[Terry Wood]

En tout cas, on sait maintenant ce qui est susceptible de venir après l'out 800, puisque Rotax installe dans le Spyder un bi 990cm3 EFI double arbre en tête ...

qui existait déja dans les ski doo

tu parles du 800 ou 990cc ? parce que le 1000sdi de la ski doo est un moteur 2t par contre on le retrouve deja dans l aprilia rsv

le 1000 RSV est un 2T, verifier vos soures avant d'ecrire n'importe quoi

[nonobowl]

Il voulait peut être dire V2

c'est pas une moto, mais ça en a les accélèrations.
c'est pas une voiture, mais en possède toute les sécurités actives (abs, esp ...)
c'est pas un quad, mais se déhanche de la même façon.

Essayé et adopté

[olivier]

On a pu effectivement voir que tu étais séduit par la machine, vu tes commentaires chez les collègues de spyder4ever.net ...

[nonobowl]

On a pu effectivement voir que tu étais séduit par la machine, vu tes commentaires chez les collègues de spyder4ever.net ...

Oh oui très séduit, et malgrès le prix ils partent comme des petits pains chez le cons à Nantes !!!
Et même étonné du nombre de quadeur qui sont attiré( ou possède) par cet engin.

Allez, un petit coup de pouce de la banque

[funquad]

J'ai essayé dernièrement le spyder ...

Pour être franc, ça ne m'a pas emballé ...

C'est confortable, le moteur pousse effectivement très fort, mais l'engin n'est finalement pas très joueur, pour un produit "récréatif" ...

L'antipatinage se met en route dès que la bête glisse un peu (ronds-points), de plus, comme le spyder vire à plat, la force centrifuge devient très génante, je préfère nettement une moto qui prend de l'angle ...

Enfin, même si on s'en doutait, le fait de rester bloqué derrière les voitures (pour déboiter, faut de la place), fait que tu ne peux guère exploiter le potentiel du moteur, enfin, sur petites routes, sur voies rapides c'est différent ...

Ca reste un engin destiné à ceux qui n'ont jamais fait de moto, et qui veulent la sécurité à tout prix, amha ...