Un embout de pompe à graisse est standard,
beaucoup de quadeurs disent qu'il faut limer un plat sur l'embout,
ceci afin qu'il passe dans le croisillion.
Moi, je passe du coté gauche (réservoir) en bougeant le quad, le cardan tourne et tu l'arretes lorsque le graisseur est bien placé.
Et là, comme le croisillion est plus ouvert, ton embout passe.
Pour ton info, les premières fois, j'ai du démonter la roue arrière gauche car le flexible de ma pompe à graisse était un peu court, mais c'était pas facile de pomper, de ce fait, j'ai adapter un deuxième flexible ceci ralongent du double sa longueur, et là ça vat tout seullllll.....