Le Journal Du Quad

[FICK1G]

"Alors soit 2009 était moins dur que 2008"

Ca c'est sur...

Caleo, t'as pris un TGB : éclate toi bien. Ce qu'il faut juste lire dans les posts des potes, c'est que ce n'est pas une gamme comparable avec la robustesse et le confort d'un 400 Max simple ou XT, c'est tout. La 407 Peugeot coupé n'est pas non plus comparable avec la 320 coupé Mercedés. Je crois que c'est là le sens des réponses faites.
J'ai 12 000 km sur le mien (avec 180 € de réparations...) et des potes qui ont 18 000 km, donc on peut en parler en connaissance de cause.

[LOLO50]

SUPER MACHINE

[PAT25]

le meilleur choix prix/prestatio/ fiabilité reste les japonnais homologué Import.
pour 7500€ tu trouve un 750 kingquad neuf dont la fiabilité est je pense l'une des meilleurs du marché.
tu a une garantie bidon, mais c'est neuf/ can d'occaze dont la garantie a expiré et tgb, dont la garantie est grandement utilisée.

sans parler du niveau sonore, du rapport poids puissance/tgb, legereté de direction, ect...

[FICK1G]

L'a pô tord le Pat25...

[Jean-Mi 55]

l'à même complètement raison le Pat25

@+

Jean-Mi

[bpascal]

j'ai un 425 SL de TGB acheté neuf que j'utilise en 2 places pour faire des randos avec ma fille ou ma femme mais je l'utilise surtout seul. Même si la machine est sous garantie, je vais le changer pour une autre marque et peut etre un can nam d'ailleurs. je dois bien avouer que le 650 XT me fait rever malgré son prix elevé.

Après 6 interventions en garantie sous TGB, je laisse tomber... et heureusement qu'il était sous garantie sinon j'aurai payé le prix d'un can nam pour le prix des pièces et de la main d'oeuvre.

je comprends ton hésitation car c'est ta première machine mais je sais ce que je vais prendre pour la deuxième...

[Jean-Mi 55]

là, je pense que tu ne le regretteras pas...
et je sais de quoi je parle puisque j'ai fait exactement la même chose...

@+

Jean-Mi

[FICK1G]

"et heureusement qu'il était sous garantie sinon j'aurai payé le prix d'un can nam pour le prix des pièces et de la main d'oeuvre."

C'est le noeud du prob... : jouer à pile ou face jusqu'a en venir au prix d'un Can-Am, Popo, Cat... ou en prendre un d'office

That is the question...

Si c'est pour "faire mentir l'expérience", on peut jouer... si c'est pour faire 15 000 bornes avec sa machine, vaut mieux pô...

[bpascal]

s'il n'y avait pas ce putain problème de fric, on se poserait moins de questions mais un quad haut de gamme représente le prix d'une petite voiture

[Jean-Mi 55]

et tu as complètement raison Bpascal, on fais avec ses moyens tout simplement...

J'ai commencé avec TGB, un 250 que j'ai gardé 4 mois et plus de 800 km avec sans pb et ensuite un 425 gardé un an et plus de 2500 km avec juste un pb de démarreur à changer et du jeu dans les croisillons.

Autour de moi les TGB avaient pas mal de soucis alors sans savoir si mon tour allait venir et malgré le peu de soucis rencontré, j'ai préféré changer aprés avoir vu et essayé lors d'une rando un Can-am 800 et un 650... le choix a été rapide même si la tirelire en a pris un sacré coup...

et maintenant, c'est que du bonheur à chaque sortie, sans le couperet de la panne au dessus de la tête comme c'était à chaque fois pour mes potes qui depuis ont changé également, l'un en 800 Can-Am et l'autre en 800 Polaris...

@+

Jean-Mi

[FICK1G]

"le prix s'oublie, la qualité reste"

Quend va surement me retrouver l'auteur de cette phrase...

[Thierry]

Bernard Tapie


Comment oublier les Tontons flingueurs

Le très GRAND Michel Audiard

[titoucha]

Je dirais même plus un immense Michel Audiard

[bpascal]

est ce que 800 cm3 n'est pas une machine trop puissante ? je me dirige plutot vers du 650 cm3, à priori CAN-NAM.

[titoucha]

Pour la plupart des quadeurs le 650 suffit, il est largement assez puissant.