Le Journal Du Quad

[cyrilhy]

salut arnaudace je roule aussi en hy 310 tu est pas le seul pour les probleme j'en ai eu aussi quelle que un comme des probleme d'humidité dans les cosse c pas terrible car quand je mettait le 4 roue motrice en marche si j'appuyer sur le frein ou que je mettait les phare en route le 4 roue s'eteignait ou alors les clignotant marchait pas ect.... enfin bref s'etait la merde maintenant sa marche bien aussi en j'en suis assez content je passe bien partout
par contre je suis d'accord avec toi sur la vitesse sur route on ce traine un peu et je sais pas si c'est bon de le debrider
salut a la prochaine

[arnaudace]

tu ne peux pas le debridé je crois , la seul chose que tu peux faire , c'est de metre un vario sport et un pot d'echapement , apres si il y a autre chose a faire , j'aimerai bien le connaitre aussi parce que une foi ma garanti terminé je compte bien le modifié un peu

[Shamway]

Essayez la méthode Dukan

[cyrilhy]

moi aussi j'attent que la garanti soit fini si j'entend parler d'autre chose a faire je te tien au courant merci pour ta reponse

[cyrilhy]

merci shamway mais c quoi la methode dunkan

[Shamway]

En fait je vous fais une plaisanterie...
la méthode Dukan est une méthode de régime très en vogue actuellement

Et j'évoque ça pour souligner le fait que votre 300cc doit faire plus de 300kg à sec
En comparaison un MXU300 fait 220kg (et n'est déjà pas un foudre de guerre)...
Donc malheureusement pas de recette miracle désolé, même en partant sur des dépenses énormes en temps et surtout en euros
il n'y a pas grand chose à "gratter" pour gagner de la puissance, un 300 reste en dessous de 20cv quoi qu'on y fasse...

Faites-vous plaisir avec votre quad tel qu'il est, en rando on dépasse rarement les 30 kilomètres parcourus par heure que l'on ai un
300 ou un 1000 (si vous cherchez la vitesse et ses sensations vous vous êtes trompés de véhicule)
Amenez-le à ses limites en tout terrain, en franchissement, vous pourrez déjà vous faire peur
comme disait la pub "Sans maîtrise la puissance n'est rien"
et quand vous en aurez fait le tour, vous pourrez penser à prendre un autre quad plus puissant.

[cyrilhy]

merci pour ta reponse c vraix tu a pas tord le principal c de prendre du plaisir en rando et tant pis pour la route

[pascaltcs]

perso, on trourne plutot a 20 km par heure de sortie( les arrets pipi, les arrets casse dalle, et les arrets papottage compris)
je viens d'essayer mon 300 masai sur route et j'ai fait un 85km/h mais franchement, c'était juste pour voir car ce n'ai déjà plus trop raisonnable (surement la 1ere et dernière fois qu'il y montera)

[cyrilhy]

ouais mais des moment un peu de vitesse sa fait du bien mais ban comme on la marquer toute a l'heure le principal c de ce faire plaisir en franchissement

[blond]

bien moi le mien! mon vieux linhai de 2004 avec c'est 20 000 km est un 265 H encore deux ou trois bricole a changer il sera tout neuf javascript:emoticon(':lol:') quel daube !! pour 1 h de balade il y a 0,30h d'entretien de réparation, de casse tète chinois, de forum , de recherche sur le net, de bidouille provisoir qui dure......
pour moi c'est du quad cubin a modifié a volonter ..
la je refait les roulements oups il y a une piece qui ne ce fait déjas plus un circlips qui s'emboite sur l'axe ... mes roulemant n'avaient plus une seul bille !!! si si ça tennait en provisoir avec un roulemant de tracteur ça marche bien en plus ! ça bouffe le moyeu par contre , sur le mien j'ai presque tout refait !
bon plaisir a tous
ps: c'est un tres bon quad pour les débutants, pour les apprentis mécano et pour les petit budjet et aussi il passe partout vraimant partout

[DOUDOU]

Ce n'est un secret pour personne. Pour avoir un peu plus de puissance sur un quad de petite cylindrée, il est plus économique de prendre un modèle plus péchu d'origine que de faire des modifs sur celui que l'on a.

[barracouda]

bonsoir a tous et a toutes
vitesse maxi 80k/h a85k/h sur bitume ca sufft largement