Le Journal Du Quad

[barnabouille]

La valeur à mesurer est d'environ 1 ohm.

Il faut positionner ton multimètre sur un calibre le plus proche possible de cette valeur ( juste à la valeur au-dessus de 1 ohm ).

Dans le cas présent, tu mets le plus petit calibre possible de ton appareil ( 200 ohms ? ou moins si tu as ? )

[gregx1980]

bonjour voila j'ai vérifié et j'ai trouvé mais 3 fil
je dois les raccorder au boité en métal avec des ailette ?
les 2 autre je dois les laissé déconnecte ?

[barnabouille]

Il faut rebrancher les 5 fils qui sortent de l'alternateur

Les 3 jaunes se branchent à l'entrée du régulateur.

Les 2 autres sont ceux du capteur d'allumage ( ils donnent le top pour déclencher la décharge qui va créer l'étincelle à la bougie ),
Il se branchent sur le connecteur du toron qui va vers le CDI ( Suivant les couleurs du schéma )

Regarde le schéma et si tu ne trouves pas, précises ta question

HY22007-REGULATEUR DE CHARGE

Connecteur du HY22007-REGULATEUR DE CHARGE

Connecteur du HY22007-REGULATEUR DE CHARGE.JPG (20.28 Kio) Vu 4523 fois

Branchement fils Alternateur et Capteur d'allumage

HY32001-BOITIER ELECTRONIQUE CDI

[gregx1980]

voila je viens vérifier tout ça et pour le régulateur ok
mais pour le cdi j'ai un petit soucis j'ai :
1 rouge et noir qui arrive était raccordé a 1 des 2 fil du capteur de l'alternateur
1 rouge et blanc se connecte a un groupe de 3 fil donc 1 qui vas a la bobine d'allumage
1 vert fil de masse
1 jaune et noir bobine ( on vois que le fil a déjà était réparé )
1 bleu et jaune qui vas au speed limiter

[barnabouille]

Bonjour gregx1980,

Voici la correspondance entre tes relevés et le schéma .

Tout est bon.

Les 2 fils de capteurs sont indiqués par la flêche Rouge et la flêche Bleu.

Est-ce qu'avec ça tu peux vérifier si ton capteur d’allumage (Pick up coil) est bien branché ?

Câblage CDI et Capteur d'allumage

A+

[barnabouille]

.
En attendant des nouvelles de notre ami gregx1980,

voici, pour ceux qui veulent en savoir plus sur le principe de fonctionnement de l'allumage, une animation vidéo :

Il est nécessaire de connaitre quelques bases de l'électronique, en particulier celles du condensateur et de l'inductance.

http://www.youtube.com/watch?v=0yK3Opq_i0M

A+

[gregx1980]

voila je viens d'aller vérifier en effet
j'ai défait la gaine sur la partie du speed limiter et j'ai trouvé le raccord donc je vais aller le raccorder et je testerai demain matin
je croise les doigts lol

[Jeager13]

.
En attendant des nouvelles de notre ami gregx1980,

voici, pour ceux qui veulent en savoir plus sur le principe de fonctionnement de l'allumage, une animation vidéo :

Il est nécessaire de connaitre quelques bases de l'électronique, en particulier celles du condensateur et de l'inductance.

http://www.youtube.com/watch?v=0yK3Opq_i0M

A+

salut,
Juste pour info , cet allumage représente l'allumage CDI (thyristor) et pas celui du TCI (transistor) dont il est question ici.

[gregx1980]

bonjour
voila je viens de tester l'allumage il y a enfin l’étincelle alléluia lol
mais pour pouvoir le démarrer je dois d'abord remonter quelque autre pièce ainsi que mon system de refroidissement liquide
comme cette semaine je fait l’après midi j’aurai un peux de temps le matin pour continuer
je pense pouvoir tester mon starter automatique pour le week-end
je te tiens au courant
encore un énorme merci a toi barnabouille

[barnabouille]

Bonjour Jeager13

En fait, cette vidéo montre le principe de base et l'interaction des principaux composants du circuit d'allumage.

Comme, par exemple, le déclenchement de la décharge par la position du capteur d’allumage (Pick up coil) que notre ami gregx1980 doit rebranché correctement

Pour être plus précis dans la dénomination de ce type d'allumage, on peut dire que c'est un "DC CDI"

[barnabouille]

bonjour
voila je viens de tester l'allumage il y a enfin l’étincelle alléluia lol
mais pour pouvoir le démarrer je dois d'abord remonter quelque autre pièce ainsi que mon system de refroidissement liquide
comme cette semaine je fait l’après midi j’aurai un peux de temps le matin pour continuer
je pense pouvoir tester mon starter automatique pour le week-end
je te tiens au courant
encore un énorme merci a toi barnabouille

Super content pour toi

Alors surtout, pas de précipitation dans la dernière ligne droite

Tu prends le temps de tout vérifier avant de mettre le contact

A+

[Jeager13]

hello barnabouille,
je le précisais simplement pour qu'il ne s 'étonne pas de voir ce qui représente le bobinage qui alimente le CDI et pour qu'il ne le cherche pas sur son quad

en tous cas on voit que tu maîtrise le sujet et que ce chinois m'a plus de secret pour toi


Félicitations gregx1980

[Jeager13]

hello barnabouille,
je le précisais simplement pour qu'il ne s 'étonne pas de voir ce qui représente le bobinage qui alimente le CDI et pour qu'il ne le cherche pas sur son quad

en tous cas on voit que tu maîtrises le sujet et que ce chinois m'a plus de secret pour toi


Félicitations gregx1980

[barnabouille]

https://www.youtube.com/watch?v=ff2hmkp7vW8

[gregx1980]

bonjour
désolé pour ma réponse tardive mais j'ai pas eu beaucoup de temps
bon j'ai presque fini de tout remonter et comme je suis en congé aujourd'hui je vais vite terminer et aller acheter de l'antigel
et je vais enfin pouvoir tenter de le démarrer
je croise les doigts