Enfin il commence à tourner
Il faut, également, que tu vérifies la pipe d'admission :
- L'étanchéité et l'absence de fissures de la pipe.
- La présence et l'état des 2 joints toriques ( de l'embase et de la cale ).
- Le serrage du collier et l'étanchéité du raccordement sur le carburateur.
Si tu as des tuyaux branchés sur les reniflards, il faut t'assurer qu'ils sont bien étanches et si tu as un doute, tu peux "temporairement" débrancher et boucher les reniflards, pour voir si le moteur fonctionne mieux.
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http://azmotors.fr/btk_clic2.php?sessio ... %20A%20AIR

- HY23201A - PIPE D'ADMISSION

- HY23201B - PIPE D'ADMISSION A 2 RENIFLARS

- HY23204 - CALE THERMIQUE

- HY23202 - JOINT TORIQUE 35X2
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