J'ai déjà eu un problème dans ce genre, mais je ne dis pas que c'est ça...
Dans mon cas, ça venait tout simplement du manque de garde au niveau du piston de maître-cylindre.
S'il n'y a pas assez de garde (rattrapage de jeu), le piston ne peut pas revenir en position de repos et de ce fait découvrir l'orifice permettant de l'alimenter. Il "pompe" à vide et n'envoie rien dans le circuit.