Le Journal Du Quad

[dexter]

L'adaptation "mécanique" d'un carburateur n'est qu'une partie de la problématique ( La plus facile ), mais la partie adaptation carburation est une véritable science si l'on veut obtenir un résultat au moins équivalent au carburateur d'origine.

De mon temps, on se posait beaucoup moins de questions quant il fallait mettre un carbu de "19" ou de "24" sur un 50cc à vitesses

Et ça fonctionnait très bien !!!

[barnabouille]

Tu as raison Dexter, nous avons eu la chance de vivre notre jeunesse à une époque ou tout était si simple

Exemple du carbu comme sur ma MALANCA ( 1975- La mienne était bleue )

MALANCA 50 cc

MALANCA 50 cc

[bigtom]

Ce qui tombe bien ici c'est que le carbu d'origine est un 30 je le remplace par un autre de 30 sachant que le rapport stœchiométrique est propre a chaque carbu il faut juste ajuster la carburation si besoin est

[dexter]

Tu as raison Dexter, nous avons eu la chance de vivre notre jeunesse à une époque ou tout était si simple

Exemple du carbu comme sur ma MALANCA ( 1975- La mienne était bleue )

J'ai eu les 2 mêmes carbus de 19 (Benelli)
+ un 24 sur un Malaguti préparé qui prenait un bon 120 chrono sur le circuit de Nogaro (nostalgie)

[barnabouille]

Tu as raison Dexter, nous avons eu la chance de vivre notre jeunesse à une époque ou tout était si simple

Exemple du carbu comme sur ma MALANCA ( 1975- La mienne était bleue )

J'ai eu les 2 mêmes carbus de 19 (Benelli)
+ un 24 sur un Malaguti préparé qui prenait un bon 120 chrono sur le circuit de Nogaro (nostalgie)

Belle époque

https://www.youtube.com/watch?v=tft-FcC_Rw8

https://www.youtube.com/watch?v=grGOnQ24qBs

https://www.youtube.com/watch?v=Su2PysOgS7k

http://www.dailymotion.com/video/xe7txt ... mpion_auto

[dexter]

Belle époque

Hé oui, belle époque !

(Je vois que nous avons des souvenirs de jeunesse communs...)

[bigtom]

bonjour a tous !!!!
alors aujourd'hui repose moteur repose carbu d'origine ( j'ai reçu mon dellorto mais pas les gicleurs)
j'ai enfin solutionné mon soucis d'allumage ( moi gros boulet j'ai inversé deux connecteurs.........) mais ca m'a permis de remettre au propre certains câbles

pas démarrera mais il a peter ( de toute façons pour le moment je vais finir de remonter tout proprement et je m'occuperais du carbu ensuite )

[bigtom]

bonjour !
petites news je vous posterai les photos du montage du carbu dellorto en lieu et place de l'original ( encombrement strictement identique)
ca marche beaucoup mieux que l'original ( meilleur monter en régime et plus coupleux )
enfin ca eu marché.......... jusqu'au moment ou patatra le moteur cale....; j'essaye de redémarrer et la rien plus de compression
résultat je dois redéposerr le moteur dés que j'ai 5 minute car le couronne de distribution c'est desserrée et la chaine à sautée .... je vous ferai également des photos des dégâts

[barnabouille]

Ah M..de

Bon t'es un courageux, alors on attend de tes nouvelles

[bigtom]

Bonsoir!

alors j'ai pris 5 minutes pour redeposer le moteur ( enfin 30 serais plus réaliste ^^ )
résultat des courses une soupape hs et honnêtement je m'attendais a pire
par contre comment fait on pour sortir l'axe du culbuteur d’échappement ?
parce que je ne voit pas trop comment ils sont maintenus

[bigtom]

Petite photo de mon chef d'œuvre

[bigtom]

solution très simple ...... ( je vais changer de lunettes je pense ) ils sont filetés donc une vis une douille et on ( systeme dit a branlette ou tactac suivant les jargons^^ )

soupape commandée dés que je fait la repose je vous fait le roman photo avec le carbu dellorto et les ptites modifs