Le Journal Du Quad

[Claudius50]

Bonjour tout le monde. Mon Linhaï 550 vtwin EFI 4X4 me joue des tours depuis pas mal de temps, après avoir changé mon stator de générateur et le redresseur régulateur, le voilà qu'il se transforme en bouilloire. Il se met à bouillir au bout de 2h- 2h30 de rando et m'affiche un code d'erreur 0118 au voyant défaut moteur qui s'allume de temps en temps en se mettant en mode sécurité de façon aléatoire. A savoir que sondes lambda, thermostat et capteur température moteur ont été changés sans grand changement .....Si quelqu'un a des idées sur ce genre de problème qui me pourissent la vie malgré un moteur qui est assez vaillant quand l'électronique ne fout pas sa zizanie. J'ai vu que certains avaient un bouchon de radiateur bloqué qui pouvait amener des symptômes similaires aux miens (effet bouilloire) et qu'il est conseillé de contrôler la pression du circuit de refroidissement mais comment fait on ? Merci de vos futures réponses Claudius.

[dexter]

Le circuit de refroidissement n'est pas "sous pression".
C'est justement le but du bouchon de radiateur qui est doté d'une soupape pour libérer la pression qui pourrait se produire.

Il faut donc contrôler le bouchon de radiateur et vérifier qu'il ne se bloque pas.
Vérifier le tarage de la soupape sans outillage spécifique n'est pas facile. En cas de doute, il est plus simple de changer carrément le bouchon.

S'il y a surchauffe cela peut également venir d'un circuit de refroidissement qui n'est pas plein : purge des bulles d'air.
Un calorstat défectueux peut occasionner beaucoup de soucis : soit le changer, soit simplement l'enlever.