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700 Vforce

Allez les verts...
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700 Vforce

Messagepar Gizmo » 17 Avr 2007, 12:56

Salut à tous,

Je voudrais changer mon predator contre un kfx 700. J'ai besoin de quelques renseignements, concernant cette machine.

Au niveau de la couleur, le bleu me botte pas mal, mais est-ce une couleur teintée dans la masse ou pas? Je sais qu'on le trouve aussi en gris métal, mais c'est de la coque peinte, donc plus fragile... Est-ce le cas pour le bleu?

J'ai entendu dire aussi que cette machine braquait trop fort, et lors de virages de malade, les rotules avaient tendance à pas résister (ou autre pièce, je sais plus...) :shock: . Info ou intox? J'ai déjà roulé avec un kfx: Son possesseur avait mis des bouts de câble pour limiter son braquage...
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Messagepar yacoma 34 » 17 Avr 2007, 14:11

tu l aime le twin kawa :lol:
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Messagepar pierre-alex » 17 Avr 2007, 18:25

Salut, j'en ai eu un vert que j'ai fais homo chez KL ,puis debridé avec un kit dynojet un kn,est une ligne crd complète .Je nai jamais eu de problème a part le bonrèglage qui a mis un certain temps a venir .
Quelque panne sèche car il faut travailler chez elf pour cette machine ,mais que du bonheur ,ça marche du tonnerre :wink:
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Messagepar popol100 » 20 Avr 2007, 16:29

salut j ai un kfx bleu depuis juillet dernier (voir post plus bas j ai mis des photos :) ) j ai jamais eu de souci faut juste faire attention car c est vrai qu il envoi fort donc pas d acceleration brusque en virage et surtout bien se balance pour l equilibre c est vraiment une super machine meme a 2 les rotules sont surtout la pour faire tampons en cas de choc frontal pour ne pas casser les triangle mais elles sont pas fragiles en usage normal j ai deja fait un peu de cross et saut leger aucun probleme pour ce qui est de la couleur c est comme le noir peinture en surface + verni pas dans la masse dommage voila si j ai put t aider un peu sinon super choix je regrette pas du tout a ta dispo pour plus de renseignement bye
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Re: 700 Vforce

Messagepar dums » 20 Avr 2007, 22:11

Gizmo a écrit:Salut à tous,

Je voudrais changer mon predator contre un kfx 700. J'ai besoin de quelques renseignements, concernant cette machine.

:arrow: HA BON :?:

Au niveau de la couleur, le bleu me botte pas mal, mais est-ce une couleur teintée dans la masse ou pas? Je sais qu'on le trouve aussi en gris métal, mais c'est de la coque peinte, donc plus fragile... Est-ce le cas pour le bleu?

:arrow: seuls le vert et l'orange son teintés dans la masse. les plastiques peints des autres couleurs sont cassants et la peinture ou je ne sais quoi, fragile
:arrow: en plus les coques couleurs des séries limited (gris, bleu, rouge, noir) sont hors de prix. Mon 2ème V FORCE pris gris chez Dresel est devenu vert au premier "pétage" de coque. :wink:

J'ai entendu dire aussi que cette machine braquait trop fort, et lors de virages de malade, les rotules avaient tendance à pas résister (ou autre pièce, je sais plus...) :shock: . Info ou intox? J'ai déjà roulé avec un kfx: Son possesseur avait mis des bouts de câble pour limiter son braquage...

:arrow: faux jamais eu aucun problème de cette nature ni en rallye raid ni ailleurs pour l'instant


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Messagepar Gizmo » 21 Avr 2007, 07:47

Merci pour vos réponses!
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Messagepar upside01700 » 19 Juin 2007, 12:24

une question me turlupine
ces gros quad en haute cylindree
combien font ils de cv fiscaux pour les cartes grises ?
car les cv fiscaux augmentent certainement avec la cylindree !
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Messagepar fred54 » 19 Juin 2007, 12:40

Autour de 7cv :wink:
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Messagepar yacoma 34 » 19 Juin 2007, 12:47

7ch fiscaux 49ch vapeur, 15l au 100kms et beaucoup de plaisir a son guidon :lol:
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Messagepar upside01700 » 19 Juin 2007, 15:03

merci pour vos diverses reponses :lol:
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Messagepar dorian34 » 09 Oct 2008, 21:13

LA CONSO CA VA ?????
j essaye de vds mon grizzou ou de l echangé contre kfx700
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