Le Journal Du Quad

[3519.mecanica]

Salut à tous, je m'intéresse fortement et de plus en plus à un kvf 750

Cependant, j'ai remarqué qu'il y avait plusieures homologation : KL, Dresel, d'autres?????

J'aimerais comprendre pourquoi

Les différences : prix, garantie, autre choses ? y-a-t-il des modifications techniques propre à chaque homologation? Je ne comprends pas bien la relation entre le constructeur et l'homogateur : qui prend en charge la garantie de notre quad? A qui s'adresser en cas de soucis (en dehors du magasin vendeur j'entends)?

Y a-t-il une homologation à éviter?

Un revendeur officiel Kawa peut-il vendre n'importe qu'elle homologation?

J'ai parcouru les différents posts en utilisant la fonction ' recherche' et je n'est pas trouvé les réponses à ces questions. J'aimerais 'chopper' un KAWA-iste ou un KAWA-ien (et pourquoi pas une KAWA-ienne !) pour qu'il éclaire ma lanterne

Merci d'avance

[franck78]

Chez KAWA, je crois que seul KL est l'homologation reconnue...

C'est très con quand on voit le prix d'un Dresel neuf. En plus, c'est tellement simple à "dé-dreseliser" tout en restant homologué.

Quand tu pense que toutes ces machines sortent de la même usine...

Pff, mon kingquad est un Dresel MCT xxx, mais ca reste un Kingquad avec des phares devant, des clignos, des freins avant et AR...

[DOUDOU]

Tu as vu celui que norris à mis en vente ?

[norris]

oui le mien c'est un Dresel !
Chez EZYQUAD, on vends du DRESEL ou du PAOLETTI et franchement sur la machine a proprement parler il n'y a pas grosse différence entre les 2 homologation.

La plus grosse différence .... c'est le prix : Dresel est le moins cher mais la garantie se limite a 1 an /pièces

[3519.mecanica]

OK OK mais en terme de garantie, qui prend en charge? Le constructeur? l'homologateur? L'homolagateur est considéré comme importateur?


Eh oui Doudou, j'ai vu le Kvf de Norris ... très très intéressant mais j'envisage l'achat d'un kawa après mon mxu mais pas avant 2/3 ans. Seulement, c'est en regardant les prix (même en neuf) que j'ai remarqué un écart de prix plutôt important donc c'est pour cela que je me renseigne...

Eh au sujet des modifs techniques, entre les différentes homologations, en dehors du circuit électrique éclairage/cligno, y a t-il d'autres choses spécifiques à telle ou telle homologation?

Je pense par exemple au pot d'échappement : est-ce la même base pour toutes les homologations? CDI? équipement?

Est-ce qu'un revendeur officiel qui par exemple vend du KL peut prendre en charge la garantie d'un quad en homologation paoletti par exemple?

Je sais je pose beaucoup de questions

[splashquad]

Les quad Dressel sont sont garantis 1 an pièce avec un minimum de main d'oeuvre. Par contre les homologations KL, Valenti, Quaddy etc... conserve la garantie constructeur qui est de 2 ans et suivi par le réseau des concessionnaires de la marque.

J'ai un suzuki kingquad homologué dressel, et après avoir fais mon calcul je m'y retrouve carrément, j'ai payé mon king 8500€ en 2010, si je l'avais acheté en Valenti ou Paoletti je l'aurai payé 12600€!!!!

En deux ans je n'ai jamais eut aucun problème dessus, le quad à 7300 km et deux raids au Maroc je crois que j'ai largement rentabilisé les 4000€ d'écart qui m'ont permis de me payer des équipement pour le quad

[norris]

Désolé mais il n'y a pas de "minium de main d'oeuvre" chez Dresel !! je les ai 3 fois par semaine au téléphone depuis plusieurs année et nous avons eu quelquefois recours a leur garantie; je pense que s'il y avait une quelconque prise en charge de la main d'oeuvre, je le saurais ....
la garantie se limite aux pièces et pour la main d'oeuvre, il faut se "débrouiller" tout seul... ou avec un ami mécano

[norris]

pour répondre a mécanica, hormis le faisceau électrique (comodo, cligno) et les rétroviseurs la seule différence réside dans le type de bridage mis en oeuvre par l'homologateur pour limiter à 20 ch

[splashquad]

Il peut aussi y avoir des phares additionnels comme sur le king car ceux d origines sont dépourvus de veilleuses

[3519.mecanica]

Merci les gars pour toutes ces précisions, on voit donc que le choix de l'homologateur n'est pas à prendre à la légère et c'est un aspect à ne pas négliger lors de l'achat...

Franchement j'avais jamais pensé que des écarts de prix de la sorte étaient envisageable pour des machines qui, comme nous la dit Franck78, sortent de la même usine

Perso, je pense qu'en achat en neuf, il vaut mieux se prémunir d'une garantie pièces et mo même si elle ne courent q'un an, même les machines fiables (ou réputées fiables) ne sont pas à l'abri de 'pannes de jeunesses'. Un petit exemple pour l'anecdote : j'ai un kymco 500 Dx qui frôle les 2000km, petits soucis au début rien de grave. J'ai donc conseillé cette machine à mon père en renouvellement de son mxu 300 (mais pour la version GL) et là : 180 km, la boîte grogne : on ne l'a pas encore 'opéré' mais je soupçonne déjà un pignon qui à dû bouger (mauvais montage de clavette, ou une autre 'bricole').
Je peux vous dire qu'à ce stade, je suis content qu'il soit garanti pièces ET MO.

Je ne critique pas la machine ni KYMCO, mais je suis sûr que toutes les marques ont des 'petits' soucis au début de la vie du quad...Bref, ça n'engage que moi

[Flavescens]

Salut,
Pour les Kawa homo
Quad environnement près des Andelys.
Il me semble que c'est lui qui homologue pour Kawa France.
Très sympa et pro.

[pc_gyver]

Salut !!

effectivement le choix de l'homologateur a son importance

chez KL , ton quad sera reconnu par Kawasaki France (normal KL est l'homologateur officiel)
Chez Dresel (ou autre) bahhhh aucune reconnaissance officielle

Ce qui signifie que en cas de campagne de rappel pour un soucis quelconque.... seuls les KL seront rappelés

sinon entre KL et DRESEL le seul truc qui peut changer c'est le coloris de la coque... un KL t'as que les 2 coloris de chaque année (pratique quand tu connais les coloris de chaque année tu peux arriver a deviner l'age d'un quad juste en regardant sa couleur) dresel par contre c'est de l'importé....et du coup tu as toute la palette du constructeur , du bleu du camo....etc...