le stator on s'en fout. il ne fait que charger la batterie quand le moteur est en marche.
Maintenant, il faudrait récupérer le diagramme électrique pour savoir quel numéro de pin en sortie du cdi commande la bobine afin de tester la continuité du câble d'un bout à l'autre.
après, il faut savoir ce qui peut agir sur la coupure éventuelle du circuit d'allumage.
Exemple con, sur une tondeuse auto portée d'un pote il y avait un mauvais contact au niveau d'un capteur de niveau d'huile qui empêchait le bouzin de démarrer.
Je n'ai pas trouvé la doc tech du KFX, tu l'a Aurel ?
Si oui, tu peux me la transmettre via le contact du staff qu'on puisse étudier la chose ensemble ?
En plus, notre Phoenix fera un petit prélèvement au passage pour alimenter une base de donnée en cours de construction qui vous sera bientôt révélée...
Plus on a de doc, mieux on s'aide!!!