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KN ET BOITIER TUNING CDI MXU 500

MXer, KXR, MXU, Maxxer, cette rubrique est pour vous autres, les kymcomaniaques ;-)
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Messagepar Shamway » 19 Oct 2008, 12:29

Et alors ...et alors... et alors....



Euh Euh Zorro est arrivééééé ..... :lol:
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KN ET BOITIER TUNING CDI MXU 500

Messagepar angeofnight » 19 Oct 2008, 12:56

Bonjour à tous,

Après une négociation rapide avec le fournisseur (il était en rupture et je lui ai transmis les coordonnées d'un autre fournisseur allemand qui lui avait du stock, ils se sont arrangés et le boitier est arrivé...)
Tout d'abord le démarrage à froid, très facilité (en ce moment j'ai 2° à 7h30), la rien d'anormal car il y a 1000 tours de plus, le bruit moteur est plus sympas, ma femme dit que mon quad fait mon de bruit :shock:
L'accélération est plus vive (+ filtreKN), hier j'ai fait environ 150 kms et la y'avait pas photo, le mxu 500 est lourd pour sa puissance mais maintenant (malgré mes pneus itp neige terre) je lèche les 100 kms\h, bonheur de ne plus entendre le rupteur cdi qui se déclenchait à 91/93 kms\h, je sais qu'il y aurait encore de la marge, notament avec pneus routes et par la suite une ligne d'échappement sport ( prévu pour février).
En résumé je ne regrette pas mon achat même si certains ne voyent pas l'intérêt de cette investissement. :roll:
Si vous avez des questions particulières, n'hésitez pas ou juste pour donner votre opinion.
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Messagepar olivier » 19 Oct 2008, 20:28

Coller 1.000 tours de plus à un moulin qui a pas été prévu pour ça, c'est discutable. Sauf à penser que les motoristes sont des burnes ...

Je sais pas quel est ton métier, mais que tu sois boulanger, boucher, soudeur, ou n'importe quoi d'autre, quel serait ta réaction devant un utilisateur final du produit ou du service que tu fabriques, qui t'expliquerai que lui, il a réussi en 3 secondes à l'améliorer ?

Maintenant, si t'as prévu de monter une ligne d'échappement sport, j'ai plus de question.
On est là dans une logique qui me dépasse (mais que je respecte, hein, chacun sa façon de voir et de faire ... :? )
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Messagepar franck78 » 19 Oct 2008, 21:34

On peut toutefois considérer que ces ingénieurs ont su prendre une certaine marge de manoeuvre pour pouvoir faire agréer leurs moteurs en vertue de certaines normes anti-pullution et surtout afin de pouvoir les préserver dans le temps pour les "fiabiliser".

Je pense sinon, que les "préparateurs moteurs" auraient du souci à se faire si les moulins étient optimisés à ce point.

Maintenant effectivement, quid de la fiabilité? En tout cas, pour la garantie contructeur, c'est mort...

Franck.
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Re: KN ET BOITIER TUNING CDI MXU 500

Messagepar randoquad » 29 Oct 2008, 14:53

angeofnight a écrit:...maintenant (malgré mes pneus itp neige terre) je lèche les 100 kms\h, ...


compteur MXU ou GPS ?
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Messagepar angeofnight » 04 Nov 2008, 10:18

Ola,
97 kms\h gps, depuis changement de pneumatiques j'ai un léger décalage compteur.
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Messagepar monacoco » 04 Nov 2008, 21:46

stl je pourais savoir combient ton compteur mxu indique
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Messagepar angeofnight » 10 Nov 2008, 11:27

Salut monacoco,
Mon compteur indique 99 kms\h.
:roll:
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Messagepar monacoco » 10 Nov 2008, 18:59

ok merci donc il ny a pas enomément de diferance
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Messagepar stefscot » 10 Nov 2008, 20:24

mon mxu a moi indiquer 102 alors que je rouler a 93 :!:
byby 8)
l'homme est imparfait , j'en suis le parfait exemple(et j'en suis fier)
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Messagepar angeofnight » 10 Nov 2008, 22:10

Salut Stefcot,
Ton mxu à 102 sans rien modifier ? :shock:
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Messagepar stefscot » 10 Nov 2008, 22:12

non mais 102 compteur et 93 gps
byby 8)
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Messagepar radelet.c » 13 Nov 2008, 18:57

bonjour je cherche une adesse pour 1 boitier cdi pour mon mxu500
merci
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Messagepar Thierry » 13 Nov 2008, 18:59

35 bis rue du moteur HS 75231 Réparation Cedex :roll:
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Messagepar radelet.c » 13 Nov 2008, 20:34

ok merci
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