Salut a tous,
chers Kymcomen debutants, vous cherchez toujours a modifier vos 250 et
300 Maxxer, avec des pots, des carbus et j'en passe.
Un pot inox ca sert a faire du bruit avant tout, mais par contre ca ne rouille pas si vous changer bien evidement la ligne complete. Le carbu pour consommer plus c'est bien. En gros depenser de l'argent pour gagner 5 Km/h en pointe je ne vois pas bien l'interet. Maintenant libre a vous. En ce qui concerne les reprises arreter de croire qu'elles sont meilleures voire spectaculaires, soyons serieux.
Les 250 et 300 Kymco sont de tres bons quads d'origine pour se faire la main, pour un prix vraiment interessant.
Si vous cherchez de la puissance pure n'acheter pas Kymco, diriger vous vers des 700 KFX qui se levent a la moindre impulsion de la gachette et d'origine en plus sans pot ni carbu de competitions.
Je roule en 300 Maxxer d'origine coté moteur et croyez moi ceux avec des pots et autres sont plus souvent derrieres que devants moi.
Messieurs a bon entendeur salut.
pourquoi tu roules en maxxer achete toi plutot un 700kfx 
il nous manque juste une vingtaine d'heures de sommeil 
oublies pas le Doliprane ce soir 