la fiabilité polaris est très profonde ......
Le japonnais en général ,t'as rien pendant 5/7ooo km .....puis aprés ça , c'est tout qui péte a droite et a gauche ....
exemple les kodiak que je connais très bien puis que y'avait qu ça chez nous !!!
les maladies sont :
demi carter moteur , déformation des moteurs refroidis air,bras oscillant qui péte,roulement de pont arriere a surveiller sinon c'est poubelle,ectcetc ...consommation d'huile etc ......
et a rapport égal les jap offre moins de fun moteur.
Les ricains , c'est plaisir ....ils se tuent au boulot,ce sont des franchisseurs hors normes ....des passeur de bourbiers térrible......
leurs capacité,rapidité en fond des quads que tu peux tuer toi méme si tu ne les respectes pas en entretien!
y'a souvent une tite bricole a refaire .....mais bon ....
coté motorisation c'est top !!
nerveux (pour du tracteur) moteur/ boite séparé,cela facilite les démontage ....mais impose un alignement vario .
Pas de limaillage boite qui viendra user ton moteur , pas de conso d'huile,pas de déformation cylindre ,chauffe très peu car la ventilation radiateur est très basse ......
Les quad Us c'est une philo ......ça ne se discute pas quasiment .....c'est une histoire de maturité, d'expérience et de points de vues dans ce loisir ....
voila mon avis
les engins mécanique tout terrain coutent cher ......Polaris ou autre ....c'est ainsi et la démocratisation ni changera rien !!
faut le savoir!!!!!!!
suivant les régions les usures sont différentes .....alors tu penses trouver une réponse sur la place publique tu t'égares ....
désolé le net ce n'est que superficialité et téléchargements ...
il faut donc de l'observation pour pouvoir se faire ses propres avis ....ché du boulot .....
entre l'égo du quadeur et son auto persuasion de bon choix/budget , l'intéret commercial du forum ou tu fait tes demandes,
l'intéret des proféssionnels qui vendent et distribuent leur marque de concession ...
ché po facile de s'y retrouver .......
bonne chance ...
y coute rien ce machin là 
