Le Journal Du Quad

[sportsman57]

Bonjour à tous
J'aimerais savoir si quelqu'un à des photos de protection chassis et triangles pour sportsman500. Et aussi par la même occasion si celà existe, ou se les fournir.
Merci d'avance pour vos réponses.

[nico_62]

à une époque (chez un très mauvais concessionnaire , mais qui avait beaucoup de catalogue ), j'en ai vu un en matériaux synthétiques (du plastique "qui glisse", genre IPALEN quoi ) dans le catalogue PURE POLARIS...

Faudrait voir avec JC de Bailly Loisirs.

Maintenant, tout le monde dit que ce n'est pas nécessaire avec KING POPO

[Thierry]

Tu en as chez Pro-Armor par exemple

[DOUDOU]

Perfex en fait des bons aussi.

http://www.perfexcanada.com/pages/summer_indexpag.html

perfex@videotron.ca

Je sais pas quel serait le coup de transport depuis là-bas, mais tu peux voir pour un achat groupé. A savoir qu'il fabrique aussi des protections Alu et des kits pour rehausser les quads.

[Trankiloo]

Protection chassis ça ne sert à rien sur le Sportsman, la base du chassis est en acier super solide et fait office de protection, de + il est top pour l'évacuation de la flotte et de la boue, dommage de modifier ça.
Les protecs de triangles sont aussi très solides.

Et surtout vaut mieux éviter de charger la mule, il est déjà bien assez lourd comme ça.

[Thierry]

Ca dépend de l'utilisation et du terrain de sa région

[yvisa37]

Protection chassis ça ne sert à rien sur le Sportsman, la base du chassis est en acier super solide et fait office de protection, de + il est top pour l'évacuation de la flotte et de la boue, dommage de modifier ça.
Les protecs de triangles sont aussi très solides.

Et surtout vaut mieux éviter de charger la mule, il est déjà bien assez lourd comme ça.

+ 1 Trankiloo à raison et Quend connait mal les polaris , la protection sur ces quads est inutile , sinon pour ramasser de la boue indécrotable par la suite , c'est pas par hazard si les Popo sont plus lourd que la moyenne .
C'est du costaud , la seule protection à faire c'est le Pare broussaille avant pour éviter de remplacer une calandre et un coffre à 1000€ .
Moi j'ai rajouté des protections latérales , mais c'est pas necesssaire .

[Doudou53]

A votre avis, quelle est la meilleure protection AV du Sportsman, le pare brousailles ou le pare chocs double tube ?

[Trankiloo]

Le pare broussaille est bien plus enveloppant et donc protecteur, ya pas photo..

[Thierry]

Je ne connais pas plus les polaris qu'une autre marque, je maintiens que pour du trial dans des pierriers, tu peux abimer n'importe quel quad, popo ou pas

C'est bien de croire que son quad est le meilleur, c'est la nature humaine moi je pense que je n'ai pas celui qui me convient, à chaque fois, le meilleur c'est le prochain

S'il a envie de mettre une protection, qu'il l'a mette. Moi j'en met pas parceque ça coute trop cher, pis de toute façon, j'en ai pas besoin mais je trouvais y a 2 ans que ça f'rait bien, comme une queue de renard au rétro intérieur

C'est rien, c'est nerveux

[Trankiloo]

Non, non.. sans me montrer insistant regardes les dessous d'un Sportsman quand tu en auras l'occasion, tu verras que la protec est bien là d'origine sous le chassis et bien + solide qu'une protec alu en vente pour Grizz, Out ou autre Kingquad

Un fond d'acier percé pour les inters méca et l'évacuation des merdes, et sacrément bien fait d'ailleurs car un grand pied au lavage, et tu peux surfer sur de la caillasse l'esprit tranquille..

...et mon quad n'est pas le meilleur, il a ses qualités propres comme celle citée ci dessus et ses propres défauts, c'est notre lot à tous

[yvisa37]

+ 1 j'ai également passé l'âge de dire que j'avais le meilleur .
Mon jugement est basé sur mon expérience de comparaison que je peux faire lors des randos que j'organise , c'est tout .
Le Sportsman Polaris que ca soit en trial caillasseux ou Bourbier 14-18
n'a aucunement besoin de protection suplémentaire , contrairement aux Honda Rincon (que j'adore) King quad et autre Grizzly.
Il en va de même pour les Articat et c'est pas par hazard si on n'en trouve prariquement pas sur le marché.