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SCRAMBLER 2010

Membres de la grande famille de sir "Paul Harris", venez célébrer ici la fougue et le confort de vos destriers !
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Messagepar ludmag » 01 Déc 2010, 09:05

bonjour,

A moins que je me trompe on peut monter à deux sur le scrambler meme si il n'est pas confortable.
Je ne crois pas que ce soit le cas du renegade,de plus le prix n'est pas tout à fait le meme.

D'apres vous,quel quad moins archaique à part le can-am peut surclasser le polaris?
Je suis en pleine réflexion alors vos avis m'interessent!

merci :)
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Messagepar nico_62 » 01 Déc 2010, 09:21

Effectivement, le SCRAMBLER est homologué 2 places alors que le RENEGADE ne l'est qu'avec une seule :!:

Et dans cette cylindrée (il suffit de lire ou re-lire le comparo avec le MAXXER 450i dans le dernier QPM 126) et l'on s'apperçoit que, question quad "enduro" il n'y a toujours pas mieux, pour l'instant, que le POPO :oops:
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Messagepar abalone03 » 01 Déc 2010, 13:05

Tout à fait d'accord, le scrambler même 2010 reste LA référence en enduro/sport :)

Difficile avec un quad de donner du fil à retordre aux quads sportifs genre z400 et en même temps de pouvoir suivre les baroudeurs à peu près partout.

En gros ils a les qualités de tous sans avoir de véritable défaut, même son prix est maintenant honnête.

Il lui manque peut-être juste un peu de polyvalence au niveau "chargement", du genre pouvoir mettre une attache-remorque et un porte bagage (mais bonjour la ligne...).
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Messagepar nico_62 » 01 Déc 2010, 19:01

abalone03 a écrit:Tout à fait d'accord, le scrambler même 2010 reste LA référence en enduro/sport :)

Difficile avec un quad de donner du fil à retordre aux quads sportifs genre z400 et en même temps de pouvoir suivre les baroudeurs à peu près partout.

En gros ils a les qualités de tous sans avoir de véritable défaut, même son prix est maintenant honnête.

Il lui manque peut-être juste un peu de polyvalence au niveau "chargement", du genre pouvoir mettre une attache-remorque et un porte bagage (mais bonjour la ligne...).




:idea: :idea: :idea: ON PEUT :!:
Ce sont les équipements du TRAIL BLASER qui sont à lui greffer...et ça marche très bien... ;)
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Messagepar abalone03 » 02 Déc 2010, 09:11

Merci de l'info :!:

Comme quoi on apprend tous les jours ;)

Du coup vais peut-être changer mon trail boss, il commence à vieillir et les problèmes s'enchainent en ce moment : roulements, freins, carroserie, compteur, etc...

Mais comme il me faut au minimum un porte bagage arrière et une attache-remorque (pour le transport du bois et autres), ben le scrambler a toujours été mon quad de prédilection, mais toujours écarté à cause de ça :oops:
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Messagepar nico_62 » 02 Déc 2010, 11:14

;)

Pour le porte-bagage
:arrow: http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... 5955#85955
:arrow: http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... 749#109749


Et si je me souviens bien, on a eu, même, quelqu'un qui a fabriquer un porte-bagage pour son "PATATOR" (on va reprendre son surnom de l'époque 8) ) dans une plaque d'alu usinée sur fraiseuse CNC ;)


Pour l'attelage, si je retrouve une photo, je la fais suivre ici
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Messagepar nico_62 » 02 Déc 2010, 22:28

Comme quoi, je n'ai pas oublié :!: ;)

Pour mettre un attelage sur Sir PATATOR, n'a besoin d'un t'chiot truc comme châ :arrow: Image


Voilà, M'sieur 8)
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Messagepar abalone03 » 03 Déc 2010, 13:54

Bon, ben maintenant y'a plus qu'à vendre le trail boss et à commander le scrambler :)

D'ailleurs tu cherchais pas un quad nico :?:

Allez, je te fais un tarif "forum jdq" ;)
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Messagepar nico_62 » 03 Déc 2010, 18:35

abalone03 a écrit:Bon, ben maintenant y'a plus qu'à vendre le trail boss et à commander le scrambler :)

D'ailleurs tu cherchais pas un quad nico :?:

Allez, je te fais un tarif "forum jdq" ;)


pas UN... mais DEUX :oops: :roll: un pour moi et un pour mon épouse ;)
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Messagepar abalone03 » 06 Déc 2010, 13:14

Bien si on coupe en deux et qu'on met des roulettes, ça peut faire deux quads pour le prix d'un seul ;)
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