Le Journal Du Quad

[yeti]

Bonjour a tous je viens de vendre mon hytrack (mon deuxieme ) et j'hésite (je suis pas pressé) entre tgb et un trailboss . Bien que n'ayant jamais eu de gros problème , je suis toujours rentré , j'ai eu souvent des petites pannes (pompe a eau , relai demarreur, ....) et je me demande quels sont, si il y a , les petits (ou gros) soucis sur ce quad ? Y en a t'il parmi vous qui ont fait plus de 5000 kms avec ? Merci

[ashcan]

Trail Boss sans hesitation. C'est un quad d'une robustesse et d'une endurance dont les preuves ne sont plus a faire.

[yeti]

sur le TB y a t'il des points particuliers a surveiller ? Des modeles (années) mieux que d'autres ?

[Thierry]

Ceux avec coffre avant ont moins de pêche (2005 je crois), pour le reste, faut graisser, c'est tout.

[chr4]

c'est surtout que le 250 est trop mou pour bouger le chassis ;

il va peiné à la 1ere montée

en gros ,évite les 1ere génération:

les pneus (Duro) sont bouffés en 500km

pb sur répartiteur frein arrière

pb électrique sur contacteur à clé ... j'en oublie

à choisir le traillboss est meilleur franchisseur

le Tgb 250 c'est pour la promenade

[jm]

Le 250 tgb est un bon quad peu de problèmes la mécanique vient de chez Sym. Le popo est super connu. Fait ton choix sur le loock et le prix.

[yeti]

merci y a plus qu'a trouver la bonne ocase .

[yeti]

Toujours pas trouvé la perle rare ... J'ai vu un autre quad qui a l'air pal le BRUIN 350 , et pour ceux qui connaissent quelqun peut faire un comparo rapide TB / BRUIN ?
MERCI

[yeti]

Affaire conclue ce soir et récupération du bruin jeudi ..... C'est un 2004 , 2650 kms , il connait dèjà les chemins .....

[vincequad]

c'est surtout que le 250 est trop mou pour bouger le chassis ;

il va peiné à la 1ere montée

en gros ,évite les 1ere génération:

les pneus (Duro) sont bouffés en 500km

pb sur répartiteur frein arrière

pb électrique sur contacteur à clé ... j'en oublie

à choisir le traillboss est meilleur franchisseur

le Tgb 250 c'est pour la promenade

Ok, Pneus DURO de daube mais pris en garantie en remplement des MUD GEAR pour quelques euros, Prb de répartiteur : pas du tout, grosses emmerdes pour purger car répartiteur mal foutu donc changement en garantie par une note technique recu trois mois aprés la commercialisation, prb de contacteur à clef : quelques modéles concernés mais pareil garantie avec note technique.

Le 250 blade est trop mou, certes un peu plus que le trail boss, mais avec changement de galets celui ci est plus joueur peut être autant que le vieux trail boss tout laid, et de plus en en accélération, pointe sur plat est devant le bruin 350 sans mal, j'avoue que le couple est différent que ce soit sur trail boss et bruin.

En terme de solidité les premiers TGB 250 1ére génération subisse les 6000 km sans de gros problèmes et un chassis qui tient le choc.


Le bruin demeure un trés bon choix mais ne t'etonne pas à de faire griller par le blade lors d'une portion de route

[cursor13]

salut mon250 le a maintenant 10mois et 3000 km au niveau fiabilité rien a redire j ai changé les plaquettes arr et les roulements arr il commencé a prendre un peu de jeu (pris en garantie bien sur ) sinon ras il marche super bien (dommage qu il soit si lourd ....) c est un quad que je recommande vivement les pneus mud gear sont fanstastiques il sont meme pas a 30/100 d usure je pense faire 7a 8000 km avec la conso est cool 7/100 je pense le vendre mais avec beaucoup de regrets

[yeti]

C'est vrai que le bruin il est pas rapide ( 70/75) et le moteur doit être au "rupteur" (ça m'agace un peu ) , la conso s'en ressent ,10/12 l au cent . Pour le reste il marche bien , ne craint pas l'eau comme mon ancien hytrack et j'ai pas encore ouvert la trousse a outils
il est possible que dans quelques temps je m'oriente vers un 400 advanger , un bruin avec une vitesse de pointe correcte !!!!!!