- à vérifier également : le filtre à air ( certains filtres TGB étouffaient les moteurs ! )
- sinon, le 250 TGB est trés mou de toutes façons, + qu'un Kymco à cylindrée égale
, il est donc forcément pénalisé dans les montées raides !
solutions :
1/ prendre de l'élan
2/ passer en force ( na pas couper les gaz dans les montées.. ça repart pas ! )
3/ monter le Kit de galets allégés avec ou sans la couronne AR qui a quelques dents de + que l'origine. Le quad tirera plus court et la reprise est favorisée au détriment d'un peu de vitesse de pointe. Le moteur monte + vite en régime et par conséquent il peine moins ( ça reste quand même LE point noir de ce 250 ...
)
( d'ailleurs il me semble que sur les modéles 2008 , les kits galets et la couronne étaient vendus avec le quad neuf pour justement adapter le moteur à l'usage)
