Le Journal Du Quad

[ericjt]

Bonjour

Si j'accélère brutalement au démarrage ( quand le moteur est au ralenti ) il cale ( étouffe) .
Tout a été vérifié : filtre , carbu .... Mais rien n'y fait
Quelqu'un a-t-il une idée ?

Merci

[spirou88]

- quel est le régime de ton ralenti ? ( tr/mn )
- starter ou pas starter ?
- essaye avec le bouchon de réservoir enlevé ( probléme de mise à l'air )

[ericjt]

Bonjour et merci pour ton aide

1100 tours environ
Starter ou pas idem : moteur froid ou chaud le problème est identique
Bouchon de réservoir , j'ai déjà essayé : idem

@+

[spirou88]

bon .. alors on continue !
- pipe d'admission entre carbu et moteur trouée, poreuse ou tout simplement mal mise
- vieille essence dans le réservoir et dépôt dans le fond de cuve du carbu
- gicleur partiellement obstrué ( c'est tellement petit ! )
- prise d'air dans le circuit d'alimentation essence ( durites )
- vis de richesse trop serrée

le starter fait-il bien monter le ralenti à froid et fait-il bien " presque caler " le moteur à chaud ?
(pas de câble trop tirés ou pincé )

[ericjt]

Bjr
Les réponses :

- pipe d'admission entre carbu et moteur trouée, poreuse ou tout simplement mal mise : Vérifiée par un mécano : OK
- vieille essence dans le réservoir et dépôt dans le fond de cuve du carbu : déja vérifié
- gicleur partiellement obstrué ( c'est tellement petit ! ) : [color=Font Color]nettoyé OK[/color]
- prise d'air dans le circuit d'alimentation essence ( durites ) : Comment on peut vérifier cela ?
- vis de richesse trop serrée : Verifié OK

Désolé mais il a déjà été vu par 2 mécano et rien n'y fait .....

En tout cas Merci pour ton aide Spirou88

[ghislain11]

Ce qu'il te reste a faire c'est de le nettoyer avec de l'essence a grand jet ( ou du gazoil même ) et de le sécher immédiatement avec une allumette

Ou sinon je pense aussi à une prise d'air sur l'arrivée d'essence pour vérifier tu ne peut le faire qu'a l'oeil je pense....ou alors faut essayer de démonter coté reservoir et de souffler dans le tuyau (avec la bouche) et écouter si l'air sort quelque part

[blackjack971]

Bonsoir ! encore des questions bêtes : y a-t-il une pompe à essence sur ce modele ? si oui , est-ce qu'elle debite assez ? y a-t-il un filtre à essence ? si oui , est-il bouché ? bon courage , A+.

[doudou63]

pompe de reprise bouché

[Christophe63]

bonjour petit doudou.63.

[spirou88]

pas de pompe à essence... pas de filtre... pas de robinet sur ce modèle !

[ericjt]

Merci à tous
Je vais essayer tout ça et sinon j'irai chez le concessionnaire TGB.
@+

[bibi41]

Bonjour,

Je possède un TGB 250 et je rencontre le meme problème cité dans le sujet, est ce que l'auteur de la conversation a t-il trouvé une solution ?
Pouvez vous me conseiller ?

Cordialement

Henri

[sergent-gibbs11]

bonjour a tous je suis novice ici juste un point met ta main devant arriver air sans le filte et accelere lentement et regarde si ta main est aspirer au fur et a mesure que tu accelere jusqu au calage

[fiona19]

bonjour a tous je suis novice ici juste un point met ta main devant arriver air sans le filte et accelere lentement et regarde si ta main est aspirer au fur et a mesure que tu accelere jusqu au calage

Bonjour, puisque tu es novice ici tu pourrais nous faire une petite présentation ici viewforum.php?f=53 merci

[dexter]

As-tu vérifié l'allumage ? (Si ça ne vient pas de la carburation !)

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