Le Journal Du Quad

[COMMANDER X007]

Qu'en pensez-vous....

Mauvaise nouvelle.. .aujourd'hui j'ai été faire du vtt au Club Iroquois....140 km de fait sans problèmes ...

Quand j'arrive à mon camion je mets mon ours dans la boîte du pick-up....Après avoir arrêté le moteur ...j'entends un bruit bizarre...j'ouvre le bouchon du réservoir d'essence pis la...une fumée blanche sort de mon réservoir ...et en plus j'entends des bulles...cliss le gaz bouille.....J'en reviens pas .... .

http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.atvonlinemagazine.com/&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3Datv%2Bonline%2Bmagazine%26hl%3Dfr%26rls%3Dcom.microsoft:fr-ca:IE-SearchBox%26rlz%3D1I7ADBS

[JJ62]

SALUT COUSIN


Dans ton lien, il y a un lien sur le probléme "EBULLITION GAZ 700 GRIZLLI "

le probléme semble être connu chez vous

attendons des réponses ici

[LOLO50]

coment est ce possible
Explique toi et attention tres dangereux quand tu ouvres tout peut sauter
je penses que tu as eu une bonne étoiles qui veille sur toi

[COMMANDER X007]

coment est ce possible
Explique toi et attention tres dangereux quand tu ouvres tout peut sauter
je penses que tu as eu une bonne étoiles qui veille sur toi

Lis le topic...et tu verras qu'il n'a pas de danger...aussi on dirait que les vtt de 600cc et plus .. ..on se problème......

j'attends toujours des nouvelles de Yamaha-Moteur Canada...........

http://www.forumquad.com/viewtopic.php?t=57051

[Bizou]

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Réponse de Toronto ce matin à 9 heures ( 29 mai 2007 )


Il n`y a pas de quoi s`inquièté qu`ils disent ! ( qui attende pas que je leur amène mes couilles dans un "dogy bag " )

C`est le même proplème que le 660, sur le 660 ils ont corrigés avec en pad sous le réservoir et une tôle sur l`exhaust et des cotés de plastique plus ajourré, le problème qu`ils m`ont dit n`était pas pour le feu que le 660 es été modifié mais pour une question de performance, quand le carburant dépassait 50 degré il venait trop volatil et la combustion était toute fucké ce qui entrainait une performance moindre. Tandis que le 700 étant gèré de façon électronique, la combustion, même si le carburant est très chaud, l`injection s`ajuste a la température dû au temperature sensor..bla.bla.bla.
Ben de la misère à croire qu`une compagnie va faire une campagne de rappel pour une question de performance et non pour une question de SÉCURITÉ. La réponse qu`ils m`ont donné ne me satisfait pas du tout, je pense qu`ils sont en train d`étudié le cas et que pour l`instant c`est la seul réponse qui sont oubligé de donné pour ne pas allarmé leur clientèle juste qu`à qu`ils trouve la façon de corrigé le problème, qui va être semblable au 660 je suppose

a suivre
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Grizzly 700efi 2007

WWW.PASSION-YAMAHA.COM

[LOLO50]

ok j'ai compris