cadavera a écrit:8)
*eh oui c'est dur pour les accro du bi 800 d'apprendre qu'un pov' mono 700, peut leur mettre la pâtée
thanato47 a écrit:je viens de verifier sur la video il doit avoir une erreur 59 mph fait 94.931 km soit moins que d'origine !!!!!!! à mois qu'il s'agit d'un chrono sur 200m !! ,cdl chris
thanato47 a écrit:c'est sur avec un sportif la difference doit etre moindre ,cette aprés midi on à tester avec un 800 popo ,rien à voir ,avec un 660 raptor ,encore moins rien à voir et un college est arriver avec un 800 can-am max et la désoler le 700 etait devant de 50 m sur 250 m ,je tiens à signaler que les deux quads etait debrider et que le 700 grizzly avait comme modif des jantes de 14 pouces et des pneus à profil plat ,,cdl chris
vascojcflo a écrit:que de prise de tête pour voir celui qui p.sse le plus loin
le 700 marche fort, c vrais, mais vu les differents comparo dans diverses bouquins il se classe souvent 3 ou 4e soit en DA soit en vitesse pure
sérieux est ce que vous faites du quad pour ne faire que des DA
je pense que la modif sur le grizz au niveau de l'injection(seule) ne fait pas gagner grand chose mais a mon avis il faut lui rajouter un filtre et un echappement pour vraiment optimiser cette modification
sans dénigrer aucune marque ,pour moi(et c mon avis perso ) le grizz reste le meilleur quad et si le papa noel veut bien dans quelque mois repartir avec mon 660 et me laisser le 700 au pied du sapin je n'en serait que plus heureux que je ne le suis avec mon ours(mais non grizzou je te garderais pour madame )
etes vous sur que c'est pas le contraire , avez vous fait un essai ? cdl chrisolivier a écrit:thanato47 a écrit:c'est sur avec un sportif la difference doit etre moindre ,cette aprés midi on à tester avec un 800 popo ,rien à voir ,avec un 660 raptor ,encore moins rien à voir et un college est arriver avec un 800 can-am max et la désoler le 700 etait devant de 50 m sur 250 m ,je tiens à signaler que les deux quads etait debrider et que le 700 grizzly avait comme modif des jantes de 14 pouces et des pneus à profil plat ,,cdl chris
Vous avez assurément des machines très spéciales, dans votre région, les gars !
Parce que les jantes plus grandes (14' au lieu de 12') ayant comme effet de calmer les ardeurs au démarrage, tout en rajoutant de la vitesse de pointe, c'est exactement le contraire qui semble se produire ...
Qu'est ce que ça aurait été si il avait été en jantes de 12 ' !!!
Sans même parler du 800 polaris "qui n'a rien à voir" ...
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