Le Journal Du Quad

[olivier]

Pour ma part, je ne dis pas que ce n'est pas possibleeeeee (accent marseillais ) , mais simplement que ça suppose une préparation qui va excéder de beaucoup la modif d'injection dont nous parle Thanato.

Après, c'est sur qu'il faut aussi une prépa physique conséquente pour encaisser les G que ça suppose à l'accélération ... Et après, même si tu est musclor, tes copains te renient, vu que tes bras se sont allongés de 40 cm, et que comme ça tu ressemble à un babouin ....

[thanato47]

si vous le dite ,en tout cas je crois ce que j'ai vu et je sais que c'est dur d'admettre qu'un pauvre mono 700 pine un bicylindre 800 ,je comprend votre douleur , il vous reste plus cas revendre le votre pour passer chez yamaha ,aller sans rancune et que notre passion continu ,bonne journée à vous et peut-étre un jour sur une piste ou un chemin
ps : si je peux avoir un camescope ,la prochaine fois je vous filme ça ,cdl chris

[nico_62]

si vous le dite ,en tout cas je crois ce que j'ai vu et je sais que c'est dur d'admettre qu'un pauvre mono 700 pine un bicylindre 800 ,je comprend votre douleur , il vous reste plus cas revendre le votre pour passer chez yamaha ,aller sans rancune et que notre passion continu ,bonne journée à vous et peut-étre un jour sur une piste ou un chemin
ps : si je peux avoir un camescope ,la prochaine fois je vous filme ça ,cdl chris

Olivier? STP, comment on peut lui faire comprendre (j'ai essayé un peu plus haut, mais l'est complètement bouché à l'émerie ce gars) que s'il veut faire un comparatif, il faut qu'il le fasse dans les mêmes conditions ET avec le même pilote.


thanato47 va te dire que son "pote" en 4x2 350CC passe où d'autres ne passent pas avec un 4x4 800CC (surtout du trialisant )

Faut lui faire comprendre que le pilote a sa part d'importance
A mon avis, son comparatif sur la pointe de vitesse est du même style. Pour la prépa, c'est pareil....

hééé thanato47...

J'en connais.. ils laissent des porshe 911 de la même époque sur place avec leur 2CV...







Ha? au fait, j'ai oublié de te dire, la 2CV est préparé à mort avec un moteur Maserati (SI , C'EST POSSIBLE A l'époque où Masérati équipait la SM - ... C'est pas tout jeune, je sais- cette "préparation" a vu le jour) et que sur la porshe, on l'a prise telle que, sortie d'usine.

Pis on va rajouter, c'est un papy de 80 piges au volant de la porshe et qui n'est jamais sorti avec autre chose que sa petite super 5 , 4 vitesses; et le pilote de la 2CV , c'est Jean RAGNOTTI.

Bon, pour ce dernier paragraphe, j'invente complètement, mais c'est exactement ce qu'il fait.... (pas inventer, mais comparer des choses totalement différentes)

Olivier, si j'ai un conseil, c'est de verrouiller ce post, ça ne fait que brasser de l'air et faire camper des têtes de mule sur leur position erronée.
Bref, aucun intérêt.

[Thierry]

Celui de me faire rire


Et puis rêver, j'ai un mono 700

[BOBY]

Te fâches pas ils sont jaloux , c'est tout

Tout le monde (ou presque) sait qu'un Grizz , çà marche plus fort qu'un

Bi-Rotax... Et de plus , plein d'autres qualités que le Canadien

n'a pas , mais Chut , faut pas le dire sinon ils vont tous acheter des

Ours Déjà que chez les QDS ...la majorité regrette d'avoir

acheté des 800 , et certains visent vers le Yam ...

Enfin bon, moi je reste neutre ... Vive les Grizzly , ce sont les

meilleurs (sauf pour le passager sur les 700 )

[olivier]

Enfin bon, moi je reste neutre ...

Et !

[thanato47]

on peut plus s'exprimer ,

[fpascal13]

Il faut rendre a cesar se qui appartient a cesar le grizzly700 est netement plus maniable en trial franchissement.

Ensuite il serais pour moi facile de me faire doubler vue que j'ai une machine d'origine et qu'elle le restera!

maintenant de monter des jante en 14 pouce! si c'etait efficace on en verrais sur les circuit de competition et sur les 450 yzf


s'exprimer oui, mais s'exprimer juste

[TOFF]

salut à tous ,j'ai fait un essai hier ap ,tjs pareil ,je n'est pas remarquer de puissance en plus et la vitesse est tjs la méme 105km ,je pense que ça augmente la vitesse pour aller de 0 à 100 rt pas la vitesse de pointe ,par contre si on arrive à modifier les bpm (tours minutes moteur ) de 1500 trs alors la jacpot ,le copain a installer un nouveau cdi et à fait la manip et le quad est surprenant ,car hier il s'est taper la bourre avec un 800 can-am court et il lui à mis 80 metres au démarage et aprés il continuer douçement à creuser l'écart ,je vais vérifier ça demain ,on doit tourner ensemble ,on est une dizaine ,800popo ,700 grizzly,brut forçe,650 can-am,800 can-am,etc ,cdl chris

il l a trouve ou le boitier cdi ton pote car j en cherche un en rapide et pas trouve pour le momment . si tupeux me donner marque et fournisseur
merci et a plus .jp

Sl JP

J'ai trouvé ca : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-G ... dZViewItem

Je ne sais pas ce que ca vaut ......

@+

[zacbal]

Est ce que tu as trouvé la doc en francais. Merci de me tenir au courant.

[fiona19]

Bonjour zacbal,
pourrais tu passer par la case présentation s'il te plaît viewforum.php?f=53 merci
On va essayer de voir pour la doc
Tiens je viens de la voir cette doc

[zacbal]

Je l avais fait ,mais obligé de me déconnécter, plus le temps.Et voila je suis de retour.Si tu peux avoir de l info , fais le moi savoir.Merci.

[phoenix916]

tu recherches koi comme doc exactement et oubli pas ta présentation

[fiona19]

Perso j'ai le manuel d'utilisation du grizzly 700 en français bien sur

[phoenix916]

faudra que tu me l'envoi j'ai une vieille version