Le Journal Du Quad

nos montures sont souvent l'objet de critiques et de moquerie de la part de ceux qui roulent en non chinois .
Etes vous aller voir les posts concernant les problemes rencontres sur ces quads ? Ils tombent moins souvent en panne mais quand ça arrive c'est du sérieux aussi bien en terme d'immobilisation qu'en terme de cout (genre 2200 euro pour le remplacement d'un module electronique sur un traxter ......)
Dixit un vendeur de polaris " un linhai" heureusement c'est facile et c'est pas cher a reparer .parfois il utilise des pieces chinoise pour reparer des quads un peu anciens ........

juste une seule réponse:

http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... php?t=2721

Et de toute façon, c'est comme tout.
Achète une 2CV citroën et achète une FERRARI

Au bout du compte, t'as toujours une voiture (moi m'en fiche, j'préfère la deuche ) sauf que quand tu passes au garage, c'est pas la même histoire.
Par contre, tu pourras pas demander à la deuche de suivre la FERRARI, ou inversement ( essaye même pas de traverser un chemin de terre avec une FERRARI, non non, essaye pô. )

Je critique personne , je dis qu'on ai pas tout seul a avoir des problemes (le mien il est plus garanti mais ila pas de soucis) la deuche elle passe partout mais lllleeeenttteeeemmeennttt
J'ai quitté le pays chti en 1984 , ça date ........

yeti a écrit:Je critique personne , je dis qu'on ai pas tout seul a avoir des problemes (le mien il est plus garanti mais ila pas de soucis) la deuche elle passe partout mais lllleeeenttteeeemmeennttt
J'ai quitté le pays chti en 1984 , ça date ........

entierement d'accord avec toi yeti!!!

yeti a écrit:nos montures sont souvent l'objet de critiques et de moquerie de la part de ceux qui roulent en non chinois .
Etes vous aller voir les posts concernant les problemes rencontres sur ces quads ? Ils tombent moins souvent en panne mais quand ça arrive c'est du sérieux aussi bien en terme d'immobilisation qu'en terme de cout (genre 2200 euro pour le remplacement d'un module electronique sur un traxter ......)
Dixit un vendeur de polaris " un linhai" heureusement c'est facile et c'est pas cher a reparer .parfois il utilise des pieces chinoise pour reparer des quads un peu anciens ........

Un peu d'humour... basé sur des randos vécues :

Les Linhai calent dans les flaques d'eau
Les Scrambler bouffent des couroies
Lez Grizzly se retournent en devers
Les Outlander prennent feu
Les Sportsman consomment autant qu'un tank


Comme quoi,on peu se moquer de pas mal de quads


Une petite annecdote, il y a quelques années, à Thiembronne (62), rando très grasse avec 80 quads, à chaque arret de la colone, on disait "tiens je parie que c'est un linhai en panne", et bingo

Les premiers Linhai n'aimaient vraiment pas l'eau... (aujourd'hui je ne sais pas si des modifs ont réglé le problème ?)

après pour moi, un linhai, c'est comme un lada, il demande un minimum de préparation pour etre fiable, et d'aimer bricoler. Le problème de la production chinoise, est que le controle qualité est inexistant, que le montage est aléatoire...

Chaque quad est une loterie, le mien (Hytrack 265) en 2000 km n'as connu qu'un régulateur HS (ce qui arrive sur pas mal de marques), et une pompe a eau qui fuyait, réglé en resserant quelques boulons. Bien sur j'avais fait quelques modifs pour le proteger de l'humidité, anti parasite changé pour un NGK en silicone, protection de la batterie/relais de démarreur par un bout de bidon plastique, etc. Un collègue qui avait le même a eu que des emmerdes... et passait plus de temps en réparation que dans les chemins.

En cela, les hytrack/linhai sont quand même très loin en fiabilité générale des productions japonaises, US, Québécoises, ou même taiwanaises, encore que le pire du taiwanais... soit parfois presque du même acabit que la production chinoise.

Conclusion, les linhai sont des quads "pas chers"... avec un niveau de finition/fiablité en rapport avec le prix. Comme les Lada

LADA / LINHAI la comparaison me plait quoi que le lada c'est une vrai chevre en TT . Je roule en toy hdj 80 , je peux pas cumuler tous les handicapes tout de même !!!!!!
mieux vaut un toy d'occase qu'un lada neuf , mais quand on ne peut que prendre un lada d'occase , on lui trouve des qualites

250000 KM EN LADA niva gpl de 1987 acheter neuve 1 embrayage, plusieurs delco 1 boitier de direction et maitre cylindre (les deux ) acheter à l'epoque environ 55 milles balles revendu 25 milles en 1993 ok c'etais un os à conduire, mai, les 250000 km ne mon pas couter cher depuis je roule en cherokee 2l5td et toujour entretien suivis avec soin et pas de gros problemes ( le deuxieme 13000km )
Je viens d'achete un linhai 300 4x4 et j'ai commencè par une révision complete ,vidange moteur, boite, pond ,graissage, resérrage general ,traitement du radiateur au rustol ,wd 40 un peut partout et isolation du circuit electrique ( à faire ) j'adore bricoler alors on verra bien.
Au fait j arrive du monde des collectionneurs de vehicules anciens et je resent un petit malaise ici , en effet, tout le monde pense que sa machine est la meilleure, vrais ou faux n'est pas le probleme, mais , du monde d'ou j arrive ,que l'on possede une petite populaire relativenemt recente ou superbe limousine cabriolet ou torpedo de toute epoque que ce soit, motos ou side car ,on est tous reunis par une même passion et tous admiratif vis à vis des restaurtions des copains
Et rares sont les reflections verbales et desoblogentes . Il y a plus de 30 ans que je collectionne restaure et roule en autos motos et tricycles
amicalement a+

ORSATUS a écrit: Au fait j arrive du monde des collectionneurs de vehicules anciens et je resent un petit malaise ici , en effet, tout le monde pense que sa machine est la meilleure, vrais ou faux n'est pas le probleme, mais , du monde d'ou j arrive ,que l'on possede une petite populaire relativenemt recente ou superbe limousine cabriolet ou torpedo de toute epoque que ce soit, motos ou side car ,on est tous reunis par une même passion et tous admiratif vis à vis des restaurtions des copains
Et rares sont les reflections verbales et desoblogentes .

Malheureusement pour les quad, il y a énormément de personnes qui ne "supportent pas" de voir des quad qui ne sortent pas des chaines de production de grandes marques.

Il n'y a pas longtemps que je suis sur ce forum et il est vrai que mon sentiment est le même : certain (mais heureusement une minorité) sous couvert d'être critique font preuve de mépris ce qui n'est pas constructif et cela ne les valorise pas .
Mais pour une bonne part les remarques sur les linhai sont pertinentes et pour une personne qui veut ou qui vient d'acheter un de ces quads cela lui permet de savoir ce qu'il doit faire pour en tirer le maximum de plaisir et le mini d'emmerde . A mon avis c'est beaucoup mieux que de dire tout est beau (exemple j'ai vidangé mon circuit de refroidissement , je rentre tranquille dans les flaques d'eau en attendant de "l'etancheifié")
Il faut AMHA ecouter ceux qui sont animés de bonnes intentions ((yvisa37, randoquad , .......je peux pas tous vous citer) et laisser de côté les quelques méprisants .
Sur chaque forum (4X4/ moto) il y a toujours ce type de personne , ne pas leur repondre c'est montrer le peu d'interet qu'ils ont.
VIVE LADA VIVE LINHAI qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse!

jérémy69 a écrit:

ORSATUS a écrit: Au fait j arrive du monde des collectionneurs de vehicules anciens et je resent un petit malaise ici , en effet, tout le monde pense que sa machine est la meilleure, vrais ou faux n'est pas le probleme, mais , du monde d'ou j arrive ,que l'on possede une petite populaire relativenemt recente ou superbe limousine cabriolet ou torpedo de toute epoque que ce soit, motos ou side car ,on est tous reunis par une même passion et tous admiratif vis à vis des restaurtions des copains
Et rares sont les reflections verbales et desoblogentes .

Malheureusement pour les quad, il y a énormément de personnes qui ne "supportent pas" de voir des quad qui ne sortent pas des chaines de production de grandes marques.

Bonjour Orsatus,

ok pour le mondes des véhicules anciens. Mais là on parle de machines récentes, censées rouler sans être fan de bricolage... C'est vrai aussi qu'un chinois de 6 mois atteint le niveau de vieillisement d'un quad japonais de 20 ans et qu'il necessite alors une "restauration" complête . (Humour, quoi que )

Jéremy, je crois qu'il faut ouvrir les yeux, si il y a tant de critiques ou de moqueries sur certaines "petites" marques, c'est tout simplement qu'elle le méritent... Et si cela herisse le poil de certains, c'est par ce que comme tous les nouveaux quadeurs (voir certains anciens), ils sont convaincus de posseder LA machine, d'avoir fait une bonne affaire et que les autres se trompent... Fut un temps ou il etait même impossible d'emmetre la moindre critique sur un kymco ou un linhai, sans se faire traiter de tous les noms...

Quand un quadeur expérimenté, qui a rouler longtemps sur toutes les marques du marché entend dire qu'un Linhai, ou un Kymco, ca vaut un Polaris ou un Yamaha, forcément il a envie de se moquer.

J'affirme qu'il n'y pas de bonnes affaires en quad, et qu'un quad pas cher n'est pas synonyme de bon rapport qualité/prix. Je dirais même avec le recul que les meilleurs rapports qualité/prix sont pour le moment chez les fameuses "Grandes marques", car en contre partie d'un prix plus elevé, elle offrent des produits très aboutis, bien étudiés, plutôt fiables, et qui se revendent bien.

Les chinois sont de pales copies de modèles US ou Japonais, la qualité des matériaux, les détails de conception ne sont pas au niveau attendu par les européens. La fiabilité est médiocre sauf à de rares exceptions et sans rapport avec du Japonais ou US/Canadien. Les Taiwanais sont mieux finis et étudiés que les chinois, mais quand pas au niveau des grandes marques.

Deuxièmement, faut arreter de complexer par ce qu'on a une machine d'entrée de gamme, et de se sentir "attaqué" par les quadeurs qui roulent sur des grandes marques. Dans quelques mois, quand tu rouleras surement sur une machine de "grande" marque, tu jugeras par toi même de l'écart entre les deux mondes. Et comme tu auras d'autres réféfences que ton chinois, car ce qu"il faut pour pouvoir juger objectivement c'est des références, tu reconnaitra que le prix des quads de marques est amplement justifié, vu leurs qualités...

Dans quelques mois ou années, presque tous les proprios de Linhai de ce forum rouleront, si ils continuent le quad, sur des grandes marques, on parie ?

PS : j'ai eu... 125 aeon, 150 MXer, 265 Hytrack, 300 AXR, 500 Traxter Max, 500 Sportsman... soit environ 8000 km sur des chinois ou taiwanais, sans compter les machines d'essais. Je ne suis pas"anti" chinois ou taiwanais, simplement il faut remettre les choses à leur place, et prendre avec le sourire les avis qui disent que ta machine n'est le meilleur quad du monde

"tu reconnaitra que le prix des quads de marques est amplement justifié, vu leurs qualités... "
ce serait la meilleur payer 12/13000 euros un quad et qui soit pas a la hauteur §§§
L'essentiel est que chacun soit content de son rapport investissement / plaisir .
Pour moi deux linhais en 1,5 an , 3000 kms changez rien .....

yeti a écrit:"tu reconnaitra que le prix des quads de marques est amplement justifié, vu leurs qualités... "
ce serait la meilleur payer 12/13000 euros un quad et qui soit pas a la hauteur §§§
L'essentiel est que chacun soit content de son rapport investissement / plaisir .
Pour moi deux linhais en 1,5 an , 3000 kms changez rien .....

pas mieux à dire.

Et pour refaire le parallèle avec l'automobile (comme je l'avais fait précédemment) une deuche reste une deuche, avec ses qualités et ses défauts. Le prix est bien souvent justifié par des choix technologiques, de matériaux et de qualité d'assemblage ( Hé!! Je sais de quoi je parle: je suis concepteur de machines Faut pas l'oublier ) mais en fonction de ce qu'on souhaite faire avec son quad, un chinois "ras des paquerettes" peut peut-être suffir.

Pour finir: onfait en fonction de l'épaisseur de son porte-feuille et de ce qu'on veut faire de sa machine. pô la peine de déclencher des poolémiques sur tel ou tel engin.

yeti a écrit:"tu reconnaitra que le prix des quads de marques est amplement justifié, vu leurs qualités... "
ce serait la meilleur payer 12/13000 euros un quad et qui soit pas a la hauteur §§§
L'essentiel est que chacun soit content de son rapport investissement / plaisir .
Pour moi deux linhais en 1,5 an , 3000 kms changez rien .....

Sages parôles se faire plaisir, avec son budget. Faut aussi penser à l'occasion, de nos jours on peut trouver de superbes machines de grandes marques en occaz, pour le prix d'un chinois ou taiwanais neuf. Ca vaut parfois le coup d'y penser.

J'ai deja ecrit ma lettre au pere quad noel 2007 , patience plus que 11,5 mois