Explorer
URANO 700
Aux JPMS, KSR présentait en avant première sa prochaine nouveauté.
Reprenant la base technique de l'Argon 700, Explorer en a extrapolé un sportif à la mode "Renégade": l'URANO 700.
Il n'y a donc aucune surprise à retrouver le gros mono de 675 cm3, une transmission 4x4 débrayable à variateur
avec un levier à cinq positions (longue, courte, neutre, arrière et parking) ,
le tout posé sur 4 suspensions indépendantes dotées d'amortisseurs à bonbonne et réglages séparés.
Bonne nouvelle, l'URANO 700 reprend aussi à l'ARGON ses belles jantes alus "TOPrims" en 14 pouces chaussées de MAXXIS BIGHORN.
Malgré un aspect résolument sportif, l'URANO n'oublie pas de se rendre utile au quotidien en conservant dans sa dotation de base
une selle pouvant accueillir deux personnes, une boule d'attelage, un pot inox, un treuil et surtout d'une protection de châssis et triangles
dont l'épaisseur n'a rien à voir avec les fines tôles proposées de série sur certains produits.
De plus, pour les baroudeurs au long cours, il est équipé d'un porte bagage arrière.
L'URANO 700 devrait être disponible début mai à un prix se situant autour de 8 000 euros.
Moteur: 1 cylindre, 4 temps, refroidissement par eau
Cylindrée: 675 cm³
Puissance maxi: 15 kW à 5.450 rpm
Couple maxi: 36,5 Nm à 6.500 rpm
Réservoir: 24 l
Transmission: Variateur, marche arrière, vitesse courte/longue
Traction: 4×4, blocage de différentiel
Suspensions: indépendante double triangle (IRS), ressorts à gaz,
Poids à sec: 316 kg
Démarrage: électrique
Freins: AV disques / AR disque
Nombre des places: 2
Longeur: 2125 mm
Largeur: 1195 mm
Hauteur: 1245 mm
Empattement: 1290 mm
Garde au sol: 300 mm
Pneus avant: AT 25x8-14
Pneus arrière: AT 26x10-14
Jantes: aluminium, pneus Maxxis Big Horn
