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Un 500 4*4 avec IRS neuf pour 5590 €

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Messagepar baillyloisirs » 09 Déc 2008, 19:05

:roll:
baillyloisirs
 

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Messagepar Thierry » 09 Déc 2008, 20:12

Tu remarqueras que je n'ai pas détailler l'affaire. Ca reste du chinois pur et dur :?
Thierry
 

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Messagepar CIGOGNE13 » 13 Déc 2008, 10:17

Encore des a priories comme dab vous décriez les Loncins ?

La marge bénéficiare est moins importente :?:

Vos machine a 9000 et 14 000 euros impur et mou son fabriquer ou :?:

Au moins là nous savons ou es fabriquer le quad au complet :lol:

Mais bon comme dab la mauvaise X :!:

PA
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Messagepar Thierry » 13 Déc 2008, 10:39

Rien à voir, on parle de qualité de conception, de qualité de matériaux, de beauté tout simplement.

Maintenant, c'est vrai que "nos" quads comme tu dis, sont vendus 3 fois le prix qu'ils coutent :?
Thierry
 

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Messagepar lefred » 13 Déc 2008, 11:19

les cahiers des charges entre les quads chinois et les quads de grandes marques sont pas les même
:wink:
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Si ton labeur est dur, et si tes résultats sont minces, rappelle-toi qu'un jour le grand chêne a été un gland comme toi...
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Messagepar sebl52220 » 18 Jan 2009, 10:25

sebl52220
 

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Re: Un 500 4*4 avec IRS neuf pour 5590 €

Messagepar malot » 18 Jan 2009, 19:24

Quend a écrit:http://www.dip.fr/new-site/loncin/lx-500-quad.html


Il ressemble étrangement a un Nitrox ???
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Messagepar malot » 22 Jan 2009, 12:02

Voici l'essai du loncin 5OO 4X4 IRS Moteur CF MOTO

http://www.motor-infos.tv/video-37-lonc ... plexe.html
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Messagepar dural » 22 Jan 2009, 13:06

- moteur CFMOTO 500 (on peut maintenant affirmer qu'il est fiable)
- blocage diff à l'avant
- donné pour pouvoir tirer 680kgs (terrain privé, forcément => pas mal pour un 500)
- IRS

si le circuit électrique et l'électronique suivent, ça peut être une alternative au 600 sym et 500mxu IRS.

pour le chassis, je pense qu'il est assez costaud vu le poids de la bête (+de 350kgs)
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Messagepar malot » 23 Jan 2009, 12:20

LONCIN 500 LX / CF MOTO 500A MEME MOTEUR

LONCIN 500 LX :
Spécialiste chinois du quad utilitaire, Loncin est une nouvelle marque distribuée par la DIP. . Difficile de passer à côté de ce quad qui en impose niveau gabarit. Sans esbroufe stylistique et destiné à la randonnée, , le LX pourra compter sur son puissant monocylindre 4 temps de 493 cc à refroidissement liquide . Ses quatre roues motrices débrayables et ses amortisseurs indépendants lui permettent des franchissements osés. Le tableau de bord dispose d’un écran digital aux multiples fonctions. Bon point également pour le réservoir de rangement sur l’aile droite et les larges porte-paquets à l’avant et à l’arrière. Notez également la présence des jantes alu, d’un treuil et d’une boule d’attelage livrés d’origine. Un chinois à la finition surprenante et vraiment agréable à piloter.

GARANTIE ET PRIX- 2 ans pièces et M.O, km illimité - 5890 €

PLUS : Suspensions indépendantes, Equipements, Quatre roues motrices débrayables
MOINS: Poids, Look MOTEUR
PERFORMANCE INCONUES
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau,
Cylindrée : 493 cm3
Puissance maxi : 20 ch
Alimentation : 1 carburateur
Mise en route : démarreur électrique ou lanceur
Embrayage : automatique
Boîte : Variateur courte/longue + m.a.
Transmission finale : cardan 4x4 debrayable
Suspension av. : double triangle, amortisseur; ar. : 2 amortisseurs
Frein av. : 2 disques; ar. : 1 disque
Pneu av. : 25x8-12; ar. : 25x10-12
Réservoir essence : 18 litres
Longueur : 2108 mm
Poids à sec : 348 kg
Empattement : 1285 mm
Garde au sol : mm
Homologation : 2 places
Coloris : Rouge, vert, bleu

DIP
ZAC de la Valentine,
117 traverse de la Montre, BP 37
13 367 - Marseille Cedex 11
Tel : 04 91 45 52 28
Fax : 04 91 35 05 12
www.dip.fr
§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

CF MOTO 500A

CF Moto a donc choisi le créneau du 500 utilitaire pour son arrivée sur le marché du quad. Un quad de gros gabarit et qui s’affiche à 350 kg sur la balance. Le style est classique avec sa face avant de baroudeur, ses deux vastes porte-bagages et ses larges marchepieds. La finition se montre moyenne. Ce quad dispose d’une transmission intégrale débrayable dotée également d’un blocage électrique du différentiel. Le moteur semble un peu mou et manque de vivacité. Toutefois le CF s’affiche à moins de 6000 euros, tarif qui gomme en grande partie ses défauts de jeunesse.
Garantie et Prix- 2 ans pièces et M.O - 5999 € Vitesse maxi :78 km/h
PLUS :Gabarit Confort Transmission Prix

MOINS:Poids Moteur peu puissant Finition [/b]


Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 493 cm3
Puissance maxi : 20/32 ch
Alimentation : 1 carburateur
Mise en route : démarreur électrique ou lanceur
Embrayage : automatique
Boîte : Variateur courte/longue + m.a.
Transmission finale : cardan 4x4 debrayable
Suspension av. : double triangle, amortisseur; ar. : indépendantes
Frein av. : 2 disques; ar. : 1 disque
Pneu av. : AT25x8-12; ar. : AT25x10-12
Réservoir essence : 19 litres
Longueur : 2320 mm
Poids à sec : 342 kg
Empattement : mm
Garde au sol : mm
Homologation : 2 places
Coloris : rouge, noir

CF Moto Minico
BP72
68310-Wittelsheim
Tel : 03 89 55 65 25
Fax : 03 89 55 55 05
www.minico.fr

CONCLUSIONS MOUS, LOURDS, PATEAUX, PEUX PERFORMANTS
APPROVISIONNEMENT PIECES DETACHEES COMPLIQUE

PRIX TRES ATTRACTIF

LES ESSAIS DU CF MOTO 500 A
http://www.quad-passion.fr/essai-quad-3 ... f500a.html
http://www.motoservices.com/sites/Quad-CF-Moto.htm
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lx 500

Messagepar sebl52220 » 24 Jan 2009, 10:16

CONCLUSIONS MOUS, LOURDS, PATEAUX, PEUX PERFORMANTS
APPROVISIONNEMENT PIECES DETACHEES COMPLIQUE
j'ai le loncin 500lx et je ne trouve pas qu'il soit lourd et mous!!!!!!!!!!!!!!!pour les pieces dettachées pas de de probleme contact la dip ils font le nessecaire rapidement!!!!!!![/b]
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Messagepar vincequad » 24 Jan 2009, 11:33

Ce que pas mal de quadeurs n'ont pas compris, loncin ou un autre fabricant, tu peux avoir les pièces sous 48h en chine, le problème est le prix du transport par avion!!!!

Regroupage de commande oblige!!! Rares sont les garanties constructeur en chine
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Re: lx 500

Messagepar malot » 27 Jan 2009, 10:46

sebl52220 a écrit:CONCLUSIONS MOUS, LOURDS, PATEAUX, PEUX PERFORMANTS
APPROVISIONNEMENT PIECES DETACHEES COMPLIQUE
j'ai le loncin 500lx et je ne trouve pas qu'il soit lourd et mous!!!!!!!!!!!!!!!pour les pieces dettachées pas de de probleme contact la dip ils font le nessecaire rapidement!!!!!!![/b]



NON? pourqoi poses tu la question comment le débrider sur un autre post alors?

Je pense que c'est son poids qui est au dépard trop important pour la cylindrée 6O kg c'est 6O kg...Ensuite voir le moteur aprés débridage si tu trouves la solution tu comprendras, reprises, accélérations vitesses...
Mais j'ai peut être éssayer le mauvais.
La fiabilité n'étant pas synonyme de poids on vois bien des bycilindres de 290 kg qui sont trés fiables et solides.
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Messagepar malot » 27 Jan 2009, 10:51

vincequad a écrit:Ce que pas mal de quadeurs n'ont pas compris, loncin ou un autre fabricant, tu peux avoir les pièces sous 48h en chine, le problème est le prix du transport par avion!!!!

Regroupage de commande oblige!!! Rares sont les garanties constructeur en chine




MERCI DE DONNER LES ADRESSES POUR AVOIR LES PIECES EN CHINE

POUR LONCIN CF MOTO MINICO...
Cordialement
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