Salut Steve, Moi aussi ca ma pris égallement la tête, ton idée est bonne, et ne génére pas de géne mécanique a ce niveau là. J'ai recuperé chez Radiospare une support de rayonnage que j'ai modifié pour le rendre ajustable , et je tourne depuis 15jrs RAS. Par contre j'ai toujours pas trouvé malgrés l...
Tu regarderas sur ce lien de Guillon à la dernière page Jauge HY 004.jpg Salut Nobial, J'ai téléchargé pas mal de doc technique sur le HY, mais a chaque fois c'est des vues éclatées avec des references, mais il n'y a jamais d'autres infos techniques. A en croire ce que tu écrit, je dois passé a coté...
Bonsoir tous, Je suis désolé, mais je ne veux pas redemonter pour prendre la photo, et la rotule HS est partie à la benne, je ne pensais pas sussité tant d'antousiasme. J'ai essayé de vous bricoler un petit dessin. Je suis d'accord qu'on ne graisse pas des roulements étanches, je suis d'accord qu'il...
Il y a quand même des éléments qui laissent croire qu'il faut graisser. Si l'on examine la rotule sertie, il y a un trou sur la partie suppérieure. Si l'on regarde l'usinage qui recoit la rotule, on apercoit qu'au fond, il y a un canal usiné, qui part du graisseur, et qui va jusqu'au trou de la rotu...
Bonjour, Il me semble que l'opération de graissage n'a qu'un but, c'est remplacer la veille graisse qui est chargée en particules (poussiére, terre......) et qui devient alors une véritable patte à roder, par de la graisse neuve qui retrouve son pouvoir initiale. Donc, le faite que la graisse ne sor...
Salut, J'ai eu le même pb que toi sur mon 320. J'ai même insisté, et ca ma sectionner à ras, une des vis tête fraisée qui tient la plaque. Analyse: l'orifice de la rotule est boucher, la graisse monte en pression dans l'usinage au lieu de passer dans la rotule, c'est l'ejection !!!! Resultat demonta...
il faut une platine de hy 320 ou hy 290 qui se fixe sur la boite une fois fixé ça fait une surface plate tous les decoupe de la platine à boucher avec de la pate à joint auto Salut Steves, j'ai lu avec grand intéret ta methode, peux tu m'expliquer qu'est ce tu appelles "une platine" ?? je...
Bonsoir à tous, Ca y est il a passer le baptéme du feu. J'étais encadré par 2 bolides Yamaha 450 en 4x4, et faut il le dire deux quadeurs organisateurs de rando, ce qui a bien arrangé la programmation du tracé. Tout y est passé: bourbiers (petit :D ) franchissement d'eau clair (j'avais mis des épong...
S'oir tous,
J'ai eu l'agréable surprise de constater qu'il y avait plein d'huile dans la boite du filtre.
Celle ci provient du reniflar qui est relié au moteur.
Ce qui m'inquiéte, c'est la quantité.(1 petit cm)
Le HY sort de revision des 500, il a maintenant 750km.
Avez vous un avis?
Merci
A+
Salut, J'ai eu un pb similaire ce week end. Les écrous de la bride du collecteur sont partis, boucant d'enfer, et ca ma bouffer l'espéce de joint entre le collecteur et le bloc moteur. Petite questions: 1> as tu remis le joint d'origine, qui me semble bien léger :( 2> je vois que tu as mis des contr...
Salut,
Effectivement, c'est le joint plat qui était HS. Ca a été pris sous garantie par le cons.
Il semblerai que ce pb soit assez chronique.
J'ai bien téléchargé un manuel, mais y a pas de valeur de couple ?
A+ merci
Salut,
J'ai emmené le mien pour la rev des 500, pour pas perdre la garantie aussi, ca m'a couté 116€.
Vidange du circuit d'eau , vidange pont, boite, moteur.
Voila, A+
Merci pour vos réponses respectives, j'ai téléchargé la doc éclaté du 300, et apprement il y aurait uniquement le joint plat à changer (j'ai reserré les boulons, ca n'a rien fait).
Pourquoi alors changer toute la pompe à eau ?? A+
Bonjour, Aprés avoir lu les postes relatifs au pb de surchauffe, vase d'expension, ect, je viens de m'apercevoir que j'ai un suintement de lique de refroidissement sous ma pompe à eau (HY320 >>>> 500km !!!). Le niveau a aussi baissé dans le vase. Pas de surchauffe pour l'instant, je vais compléter l...
