Un troupeau de 600 quand même :? objectivement, on en avais parlez entre nous et je pense aussi comme les autres,... c'est n'importe quoi 600 quad sur un même week-end dans un même secteur :| :| C'est le nombre qui est choquant thierry, pas la manif :| Et le pire, j'ai signez la pétition pour sauver...
Puré les biellettes a l'envers pfffff :? ça devais se voir comme quoi il faudrais toujours poster des photos même si ça semble pas important ... Par contre ton concess est vraiment bien (comme le mien :mrgreen: ) .... c'est con j'allais te proposer 500€ pour te débarasser des tes problèmes ... :mrgr...
Normalement il y'a une vis Banjo ou un répartiteur donc si ça freine a la main, y'a pas de raison que ça freine pas au pied :? Sur mon quad actuel, tu freine les quatres roues autant au pied qu'a la main mais l'ancien tu freinez l'avant a la poignée et l'arrière au pied (beaucoup beaucoup mieux ;) )...
:lol: :lol: Moi je suis un peu de ton avis aussi Christophe mais il ne faut pas perdre de vue qu'il y'a une demande pour des quads Low-cost et le marché s'adapte en faisant travailler du chinois ou du taywanais ou autre pays :sm6: Ce quad tu ne l'a pas payer le prix d'un Polaris, Can Am, Yamaha, Suz...
Bien. Dans le Digest, c'eut été sympa de parler d'Olivier qui a porter à bout de bras le JDQ durant les longues années d'absence d'Hervé ;) Et y'a pas que lui, y'a aussi QUEND et ensuite Shamway qui ont menés la barque et tous les membres qui nous ont fait confiances et soutenus ... l'important est...
Le probléme du frein arriére sur un trail boss, c'est le graisseur qui est juste a coté du disque. Il faut nettoyer souvent les plaquettes, ou comme moi pas graisser souvent cet endroit là, mais à therme c'est pas trop bon. :? :?: :?: :?: tu a un graisseur a coté du disque toi :!: :?: j'éspère que ...
Essaye au moins ma méthode et tu verras que la direction est + précise après, c'est aussi normal ce type de quad se dirige vers les trous, c'est a cause de l'arbre rigide qui pousse droit et dès qu'il y'a une faiblesse du revetement (un trou) bin il y vas :P effais inverse avec les bosses :P donc av...
Il te faut gonfler plus l'avant que l'arrière pour commencer...si t'a 0.5 derrière, monte a 0.7/0.8 a l'avant Après un amortisseur HS comme le tiens ça doit y faire un peu mais bon ...
Et si t'en a marre de ton os, je doit pouvoir t'en débarrasser