Le Journal Du Quad

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: Ô purée :!: :!: C'était le seul que je connaisse, vraiment, dans le coin à afficher clairement son "appartenance" à la marque KYMCO et à présenter en permanece des machines ça fait bizarre d'apprendre ça comme ça!.... il n'est pas allé rejoin...

N'oubliez pas celui-ci non plus....

Histoire de rayon de bracage, sans doute :!: En Europe (et en tout cas, en France) les chemins ne sont pas larges et tortueux pour certains... Sans différentiel, le rayon de bracage s'élargie! Or, avec 8cm de voie en plus, déjà, et l'allongement de l'empattement, ensuite, ce fameux rayon a déjà dû s...

Pour ta "culture".. :lol: 8) Je pense que le différentiel prend place dans le logement de la transmission "habituelle" du modèle US. Alors, mainteant, est-ce une différentiel classique, ou qqch d'un peu plus complexe et/ou équipé d'un dispositif de blocage? MYSTERE... Le frein mo...

...Je ne suis pas sûr qu'on en croise tant que ça par ici.... trop... TROP tout simplement!

baillyloisirs a écrit:c est rien, juste un régulateur a remplacer

Une babiole, en somme. c'est juste "chiant" quand ça arrive à celui qui est sur la machine
Il n'y a pas de "risques" majeurs .. S'il n'y en a pas, effectivement, pas bien méchant .....

un peu plus de cette machine hors-norme....

Shamway a écrit:C'est Junior ou Sénior qui a fait ça?

Sénior
J'ai trouvé ça sur le site même de OCC.
Junior, ça doit bien faire 1 an et demi qu'il ne fait plus partie de l'équipe.... et à l'époque où il était encore présent, jamais je n'avais remarqué cet engin

Et bien oui, c'est possible

C'est OCC qui a pondu cette machine

:lol: :lol: :lol: :lol: J'ai plein d'années de rugby qui viennent de repasser dans l'esprit en qq secondes avec cette participation :!: :!: :twisted: :roll: :lol: ... fallait pas t'inviter :!: :sm27: (c'est qu'on en fait tourner des têtes et reçus des regards incendiaires avec nos voix fluettes et c...

Autre "avantage" d'un "2 temps", c'est le nombre de pièces en mouvement: il y en a moins!

Pas de soupapes, pas de cames ni d'abre à came, pas de culbuteur... rien qu'un vilbrequin, une bielle et un piston

Caractéristiques prévues (un peu minimales mais bon :roll: ): - châssis tubulaire - moteur 1000cc à carburateur - direction assistée - 4x4 - éclairage à leds - aux alentours des 500kg - grande garde au sol - 1630 mm de large - tarif inférieur au RZR XP Ouais.. ça va faire quand même dans les 20.000...

Pas vilain du tout cet engin

Salut, c'est bien-sûr une énorme bête de puissance mais la question est :arrow: Est-ce que toi tu est capable de rouler tranquille et de progresser doucement avec une telle machine :roll: Car si tu est "foufou", tu est sur d'aller au tapis dans un excès de confiance et de fausse sensation...

bonjour, tous le monde, moi je possede des pneus en 26*10*14 avant et 26*11*14 a l arriere en itp bajacross 8 plis , mon quad est un arctic cat 1000 trv long , vous avez une idée de la pression adequate , pour l'instant j'ai 300 avant et 250 arriere , tenu impeccable sauf qu en vitesse plus rapide ...