Le Journal Du Quad

par **roby christophe** » 03 Juil 2007, 20:54

Bonjour, Amis (e) Quadeurs
Je passe un second appel aux personnes qui possédent un Yamaha 700 Grizzly 2007
Je suis toujours à la recherche du manuel d'utilisation en français, même scaner où en format PDF

Merci d'avance.

par **Bosco27** » 04 Juil 2007, 19:24

Voilà, g un 350 RW et je compte changer pour un quads qui passe mieux les difficultés du terrain.
Je m'interresse donc au 450 Wolverine (et je me penche sur le Scrambler) mais voilà, beaucoup points me plaisent sur le Wolverine, mais un gros problème à mon gout, il n'est pas assez puissant et le vitesse de pointe, j'en parle pas!!!
Donc si j'arrive à améliorer ses perfs, ce serait le quad qui me correspond en tous points.
Comment faire, une ligne d'échappement?un kit vario?changer de pignon???
Auriez vous une idée?

par **Trankiloo** » 04 Juil 2007, 21:43

En Anglais mais une mine d'or, tous les éclatés méca - élec etc... à enregistrer sur votre DD d'urgence.

http://www.arlingtonmeet.com/mil/660.pdf

par **Trankiloo** » 05 Juil 2007, 12:34

Salut à tous,

Après avoir griller quelques milliers de neurones à batailler :sm27:

j'ai finalement arrêter mon choix pour mes futurs gommards.

Le but était d'avoir des gommards neufs (ceux du Grizzly que j'achète sont mort et de toutes façons des Dunlop que j'aurais viré), d'avoir un grip au top car mes terrains de jeu sont techniques et très gras, de gagner en stabilité qui est à vous lire le point faible des Grizzly et enfin de gratter de la garde au sol avec du 26" (que j'aurais p [...]

par **remi 51** » 05 Juil 2007, 21:42

salut a toi ami quadeur j ai une petite question a te pauser peut ton mettre un lancer de 450 kodiak sur un 450 wolverine pour moi oui vu qu ils ont les memes moteurs quelqu un la deja fait merci de vos reponse a+

par **MIVE** » 06 Juil 2007, 21:47

Slut,

Je viens de récupérer un yfm 50, mais le problème est que lorsque je passe le sélecteur d'embrayage( la manette noire à la place d'un selecteur de vitesse) sur l'avant il cale. Donc j'ai monté le ralenti mais maintenant ce ralenti est bien, quant il est embrayé, mais dès que je remet au point mort le régime est vraiment très élevé!!! et quand on embraye ça donne un à coup important. Existe t il un moyen de régler la course (d'embrayage ou variateur)?
A+ :wink:

par **maverick** » 07 Juil 2007, 17:22

Salut, avez vous la méthode pour le passer en Full Power :wink:

par **Trankiloo** » 07 Juil 2007, 21:59

Je suis allé le cherché ce matin, 300 bornes aller retour..

Il est comme prévu, pas loin d'un état neuf, il marche fort, très bien entretenu et bichoné car je n'ai trouvé aucune trace d'usure méca ou chassis, je pense que pour 6400 euros c'est un très bon plan.
Mes filles me l'ont squatté toute l'aprém, cool papa il a encore ramené un jouet à la maison (elles ont l'habitude après les Sam, Buggy et cie)..
C'est sympa pour le peu que j'en ai vu (bitume), ça tient le pavé (eh oui perso je trou [...]

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