un petit topo qui pourra servir a ceux qui trouvent le freinage couplé du 520 max un peu mou :
en fait il suffit de demonter le repartiteur afin d'obtenir un freinage séparé : pied et poignée de gauche pour le frein arriere et poignée droite pour les freins avant on se retrouve alors avec un freinage beaucoup plus efficace
on commence par demonter la durite qui part du maitre cylindre au repartiteur puis de demonter celle provenant du frein arriere et de la raccorder sur le mai [...]