A la suite d'une fuite d'huile , le cons. a changé le joint bas moteur.
Depuis le moteur ne tourne plus rond :
-Démarre mal a froid et cale.
-A chaud cale par moment avec un bruit d'explosion dans le pot.
-A fond prend mal les tours et des flammes sortent du pot avec des explosions.
J'ai vérifié le calage des soupapes , tout est OK!
Je pense a un mauvais calage de la distribution.
Si quelqu'un peut m'expliquer la procédure de vérif et quel est le bon repère sur le volant moteur.
Apparement il faut aussi une clé a chocs pour débloquer le pignon
de l'arbre a came???
