Bonjour
Juste un p'tit mot car beaucoup de quadeurs (moi le premier)sont attires par ce renegade . Je n'ai que le permis moto (depuis 79) et je fais du quad depuis 89 , j'ai donc un.approche plus sportif de la randonnée mais ça reste de la randonnèe ...J'ai fait du circuit moto en amateur et les pilotes cherchent toujours des chevaux avant de penser a la partie cycle et si on ne peut pas les passer au sol a quoi bon ,
Tout cela pour en venir au Renegade , à 12000€ je n'en discuterais pas mais là.... Meme au Canada ou ils payent moin cher ça rale...14700€ ça devient énorme . Pour 10000€ tu trouve un outlander monoplace d'occase mèmes dimensions chassis et moteur , pour le vario , les masselottes du Renegade sont interchangeables pour le petit + en nervosité...Les 20kg d'ecart sont casi-recupèrés par le demontage des porte-bagages et de toute façon 10kg de + quand tu es a 300kg c'est pas la mort...
Avec 1500€ tu dois trouver chez EMC ou ailleur pour un peu plus des amortos calibrès à ton poids et celui de ta machine ainsi qu'à ta conduite, avec de bonnes possibilites de reglages...500€ pour 4 jantes alu de rabe pour une monte specifique au terrain . Avec un totale d'un peu + de 12000€ tu as une machine sur mesure qui en + te protegera mieu en randonnèe , car le renegade semble badigeonner son pilote dans le boueux autant qu'un Scrambler... Reste la gueule et c'est vrai qu'il en a , mais vaut-elle les 2700€ d'ecart...?? Biensur tous les chiffres vont preter à discution mais je ne suis pas loint du compte.....
