Bonsoir.
Une fois n'est pas coutume:ma premiére panne cet aprés-midi à plus de 3000kms.Bien sûr j'ai fini la balade remorqué sur 20kms...
Je roulais calme aux alentours de 50/60km/h et subitement plus de son plus d'image.Un petit claquement sec et une odeur de composant électrique qui a chauffé.Contrôle allumage avec bougie neuve pas d'étincelle...
De retour à la maison:
1)contrôle visuel de la connectique.RAS
2)contrôle de la bobine et valeurs de résistances:Résistance primaire=4,3 ohms(3,6 à4,8 ohms à 20°C).Résistance secondaire=14,42 kohms(10,7 à 14,5 kohms à 20°C) RAS
3)Mon regard est attiré par le boitier électronique(CDI),le dessus est éclaté(le petit claquement sec)et il "pue"le composant électronique qui a fondu...
Donc mardi je contacte mon concéssionnaire pour l'échange du boitier électronique au titre de la garantie.
Petite question:Quelqu'un a-t-il eu ce genre de panne du boitier avec ce dernier explosé?
C'est la premiére fois que je vois un boitier "explosé"...
Demain je ferrais une photo de la "béte"...et la mettrais sur le post.
Ci-joint la méthode de controle de la bobine.
Cordialement.
Claude
