ex: joint spy sortie boite (celui qui suinte souvent)
*prendre un jeu de cales de précision
*choisir la lame de 6 centièmes
*la tremper dans un peu d'huile moteur "propre!!!"la faire glisser entre le cardan et le joint jusqu'à ce qu'elle vienne en buté. essayez de lui donner une légère forme incurvé afin de ne pas abîmer"couper" le joint!!! de toute façon il faut y aller en douceur !!!!!!!!!!!!
ensuite lui faire faire le tour en faisant des dents de scie " je sors légèrement et je rentre en tournant et sans la retirer complètement" oui je sais a quoi tu pense mon salaud loooooooooooooooool
bref tout les quarts de tour, essuyer et remettre un peu d'huile sur la lames, et enfin refaire un tour complet sans arrêter....
retirer la lame et voila le tour est jouer, dans bcps de cas votre spy sera sauvé et a nouveau étanche
*pour les spy d'une fourche, prendre la lame de 1 dixième
voili voila a ++++
toni..........
