En septembre, nous embarquons pour une destination "exotique" (je suis en train de préparer les tracés), je pense honnêtemment que mon 400 aurait pu faire le périple sans problème, je l'ai d'ailleurs révisé complétement dans cette optique, mais à ma connaissance, il n'y a pas de concession BRP sur place
et je me suis dit que c'était un peu bête d'acheter un quad en fin d'année, sauf pour les grosses remises éventuelles ...
justement, question remise, j'avais repéré chez mon concessionnaire un 800 max qui dormait au fond du magasin depuis un moment, le dernier modèle 2007 dispo ...
Pour être tout à fait franc, j'ai beaucoup hésité avec le 700 Grizzly, qui me plaisait bien aussi, mais j'étais tellement content de mon 400 ..., et comme d'un autre côté je suis ami avec mon concessionnaire Can-am et qu'on roule ensemble, il a su faire l'effort nécessaire pour ne pas me laisser partir chez la concurrence ...
et puis, fin mai, un modèle 2007, faut le brader
Les derniers 700 Kingquad neufs bradés, ça aurait pu être un bon choix aussi, mais, même si c'est un bon quad sans gros défauts (à part le freinage, suite à l'homologation), comment dire, ce n'est pas un achat "passion", tout au plus un choix "de raison" ...
et j'avais envie de me faire plaisir, la pendule tourne vite, bien plus vite que je ne le voudrais, et il faut être conscient qu'on a pas l'éternité devant soi ...
Si j'étais raisonnable, j'aurais dû faire des travaux dans ma maison, par exemple pour diminuer la dépense énergétique, pouvoir faire des déductions fiscales, etc ..., mais bon, vu mon salaire, faut faire des choix et donc j'ai choisi le plaisir ...
Sinon, il y a encore 2 mois, je n'aurais jamais envisagé d'acheter "un autobus" , je m'amusais tellement avec mon chassis court ...
J'avais essayé un 800 court en 2006 et je me suis fait peur, trop de risques de cabrage pour moi ...
C'est vrai que j'avais peur de perdre le côté joueur de mon ancien quad, mais, finalement, avec la puissance, on arrive encore très bien à jouer avec, et c'est beaucoup plus sécurisant dans les marches, voir simplement dans les montées raides ...
L'autre obstacle, c'était le surcoût, comme je roule toujours seul, je ne trouvais pas utile d'investir dans un max, mais l'occasion fait le larron ...
Pour l'instant, je suis très heureux de mon achat, bon, j'ai le mollet gauche complétement grillé, moi qui comptait me mettre en short cet été pour rouler cool, c'est raté ...
Hier soir, en rentrant d'une virée tardive improvisée avec un pote, vers 21H30, la buée a fait apparition dans le compteur, probablement pour que je ne sois pas trop dépaysé de mon 400 ...
Plus grave, on s'est aperçu qu'il y avait une couche de "gras" au-dessus du variateur, il semble que le couvercle du vario n'est plus étanche, le joint est visiblement mal ajusté, je me demande même si la chaleur n'a pas déformé le plastique du couvercle de variateur, quelqu'un a déjà eu le même problème ?
