)Salut a tous , j'ai mon scrambler 4X4 depuis un mois et demi ; quand je l'ai récupéré le proprio avait mis une couronne de 40 dents au lieu de 36 d'origine et avec ma logique de 4X4treux je lui est dit que c'était pas bon du tout de modifier le rapport arrière sans modifier l"avant .J'ai donc aussitôt remis celle d'origine qu'il me donnait avec (il a pas roulé longtemps dans cette config.
J'ai un peu roulé , consulté le forum et je commence a me dire que la démarche n'est peut être pas si bête car :
- le 4X4 ne s'enclenche que quand ça patine de l'arrière (dixit manuel ) avec enclenchement du bouton bien sûr , donc roues arrières et avant pas la même vitesse ...
- on enclenche le 4X4 pas souvent et surtout par faible adhérence donc pas d'effort sur la mécanique
- en tirant plus court a l'arrière la courroie force moins ....
- il n'y a peut être que ceux qui font du trial dans les rochers qui peuvent peut être faire forcer les transmissions .
Qu'en pensez vous ??????
Perso je trouve qu'il est beaucoup plus joueur avec la couronne de 40
avez vous un avis ou une remarque ? Merci
