Quelques petites modifs pour faire le montage proprement ( déplacement de la commande du blocage du différentiel avant )
perçage d'un trou de 5 mm dans le guidon pour l'ergot de la commande
Demontage des deux retros d'origine , déplacement de l'ensemble block commande frein sur le guidon et puis montage de toute la quinquaillerie fourni dans la boite et mise en place
En 10 seconde le par brise entier est démonter , super rapide maintenent il faut voir la tenue dans le temps
Pour les rendonnée dur ou dans les taillie je pense qu'il faille le déposer car les retros et le plexi n'aime pas les branches
